豐田致炫特調程式後，掛上2擋也能7200乾他！

說起豐田致炫，可能很多人都並不會陌生，雖然在動力上確實比本田家的地球夢稍弱，但小編記得當時這款車推出時，那極具侵略性的八字胡前臉，卻讓我心動了一把，不過審美這東西還是見仁見智的，今天就給大家介紹一輛廣東車友的豐田致炫改裝案例。

這輛致炫是車主超人在2014年3月份時購買的，當時選擇這輛車，是因為手裡的資金有限，只有10萬的預算，所以10以下的新款車，就只能選擇豐田了。"因為當時GK5還沒有上市，所以感覺還是挺少車可以選擇的。

而且，在提車回來的第二天，車主就對這輛致炫進行改裝了。"原廠車身實在是太高了，感覺像標準的SUV小車，所以我馬上就改了一套TS的短彈簧，先把車子降低一點，隨後再加上一個德國的Sprint Booster加速器和高流量風格。

剛開始玩改裝時，因為車主並沒有去定一個標準的風格路線，所以基本上都是瞎改拿經驗。"讓我最難忘的是有一次，在某家改裝店裡改裝排氣，那司機居然把我頭段上的的三元螺絲牙給擰壞了，那次真的感覺十分杯具。"

不過這也是由於當時這個車子比較少人玩，所以並沒有什麽改裝案例可供參考，有很多改裝都是自己順藤摸瓜，一個接一個的去嘗試出來，從排氣到絞牙再到後來的輪轂輪胎葉子板處理等等。"當時上網看這車最多的改裝案例基本都是隔音、音響那些，但畢竟自己還年輕，所以會更喜歡速度與激情！

"目前比較滿意的就是刷了程式後帶來的效果，不僅動力提升了，整車行駛也相對平順的很多，而且更爽的是當我把排氣閥門打開時，回火聲音有點偏時點火的感覺，不斷的刺激我的腎上腺素。"

值得一提的是，車子經過了特調後，扭矩比原來大了足足30牛·米，而轉速也是由原來的6200轉斷油推至7200轉才斷油，看來這輛致炫也可以做到7200乾他！

不過在油耗上，卻有點讓人不省心，因為平時車主基本都是純市區駕駛，會經常堵車，而且紅綠燈的區間短，按目前油價換算的話，200元95只能跑到230公里左右，雖然這也是和駕駛習慣有關的。

避震方面車主使用的是台灣BC BR絞牙產品，而行走方面則採用了16寸的輪轂，與之搭配的是一套橫濱AD08輪胎。"AD08輪胎雖然抓地力是不錯，但感覺在胎噪方面也是杠杠的，特別是時速保持在35的時候。"

另外，平時只要一有空，車主都會去參加車友們的一些小聚會，但因為自己一直沒改氣動避震，姿態並不是很理想，所以大型的靜態改裝聚會隻去過2次。

"目前粗略估計改裝費大概用了5萬左右，不過改裝車給我的生活，帶來了不少的樂趣，而且經過了5年的折騰，它也從來沒有把我拉下路邊，所以總的來說還是挺滿意的，如果將來有機會的，我會上一套氣動，讓它可以趴下來！"

改裝清單

KN高流量

Spring booster調節器

RE30 16寸輪轂、橫濱AD08輪胎

Mforce的特調程式

定製的全段閥門排氣

台灣的Yaris S版包圍?trd尾翼

Bcbr絞牙