南陽官方首次回應“車加水就能跑”：40億投資還未立項

情況說明。

針對“車載水解即時製氫氫能源汽車”技術，該《說明》稱，南陽“水氫發動機汽車”,專業名稱是“車載水解即時製氫氫能源汽車”。該技術由湖北工業大學與青年汽車自2006年6月起聯合研發，項目名稱為“車載水解製氫用鋁合金製備的關鍵技術基礎研究”，由湖北工業大學董仕節教授為首的團隊研發。2010年被科技部“973計劃”批準立項,其基本技術原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應製氫,目前已取得相關專利。今年5月22日,青年汽車在南陽研發基地試製了第一台樣車，定型量產還需要進一步改進完善。

關於項目合作的基本情況，該《說明》稱，2017年6月以來，經過多輪洽談和實地考察，南陽高新區認為青年汽車具備客車、卡車、轎車整車生產資質，又擁有氫燃料電池及氫能源汽車研發能力和應用技術,與其合作推進氫能源汽車項目，符合國家產業政策，也與南陽發展整車生產的目標一致。青年汽車看中南陽在區位、市場、營商環境和汽車零組件產業配套等方面的綜合優勢。雙方於2018年12月28日簽訂了合作協議,擬在南陽高新區建設氫能源汽車產業園,計劃生產氫能源乘用車、商用車以及氫燃料發動機。

社會各界關注的“車載水解即時製氫氫能源汽車”,屬於青年汽車的技術儲備項目,由企業自主研發,技術成熟後將在南陽批量化生產。

輿論關注的40億元項目出資情況，該《說明》稱，為務實推進項目建設,雙方合作分兩步走：第一步,青年汽車租賃廠房建設南陽研發基地,進行氫能源公車、物流車和車載水解即時製氫氫能源汽車等樣車的試製；第二步,在此基礎上,啟動南陽氫能源汽車產業園項目建設。

社會各界關注的40億元投資就用於該產業園建設，由高新區投資有限公司擬通過市場化方式進行融資，目前項目尚未立項、沒有實質性啟動,不存在40億元投資問題。下一步，將繼續本著積極審慎的態度,對該項目做進一步可行性研究,嚴控風險,確保在資金投入方面不出問題。

上遊新聞記者 牛泰 發自河南南陽