解讀karma汽車，豪華且性能卓越的電動跑車

Karma汽車成立於2014年，它的誕生創造了豪華電動汽車的新篇章。2019年4月，karma攜2020 Revero GT 亮相上海車展。這是Karma汽車踏出這一趟旅程的第一步，也是在致敬具有完美比例、大膽且獨一無二的第一代Revero。期待並迎接重新構想高雅的增程式電動車的挑戰。所以2020 Revero GT，不僅在美觀、性能和配置上有所提升，也借助與供應商和合作夥伴建立起來的關係，打造出更加美觀、豪華且性能卓越的豪華轎車。

在Revero生產伊始，Karma汽車建立了先進的噴漆工作室和汽車組裝系統，以支持頂級的創新定製中心，以及在美國、加拿大等國家擴張中的經銷商網絡。在這之後，karma聘請了一些在汽車行業中具有創造力和視野的人才，利用他們的經驗和技能讓Karma汽車成為真正別具一格的汽車製造商。Karma汽車正在努力成為一家小產量的精品汽車公司與推動電動汽車市場中的工程技術的科技孵化器。

Karma汽車設計運營和工藝副總裁保羅·霍頓（Paul Houghton）表示：“新款2020 Revero GT是karma品牌歷史和發展中的一塊里程碑。因為它不僅承載著Karma的發展方向，還代表著公司、公司的合作夥伴以及公司內部涉及生產產品的各方人員的合作與努力。”Karma汽車對技術、設計和領導方面都充滿信心。

Karma汽車首席執行官周亮（Lance Zhou）博士說：“我們的新一代2020 Revero GT就是Karma，是我們這年輕公司的重要里程碑，甚至可能是最重要的一塊。這款車完全代表了Karma，通過創新的技術、改進的性能以及可定製化的外觀和內飾，讓我們從蹣跚起步邁向全新的階段”。周亮博士認為新的Revero讓Karma以可靠的姿態堅定立足於豪華電動車領域並參與市場。值得一提的是karma 汽車是南加州中唯一實際進行汽車設計、工程、行銷和手工工作的汽車製造商。Karma正在為大家展現 “ 已經到來”的事。Revero GT的到來將證明Karma汽車已進軍汽車市場，而且前景非常可觀。

通向我們未來的橋梁

Karma汽車的外觀設計總監安德烈亞斯·瑟納（Andreas Thurner）將2020 Karma Revero GT稱為“通向未來的橋梁”，這是因為Karma汽車通過系統化的重新設計，在功能和外觀上得到平衡，妥善處理需要改良的部分，逐步提升技術和設計。Karma汽車重新設計了2020 Revero GT的外觀，改良了製造工序和創新技術。瑟納認為：“認清我們絕不能失去的東西，這一點至關重要。哪一些東西是我們要保留並應該強化的。這款2020 Karma Revero GT無論從美觀、豪華和性能上都達到了新的水準。這些都在外觀設計上展現出來。

2020 Karma Revero GT外觀更有張力、車身線條更柔順、整體汽車造型更華麗。karma從南加州蓬勃的航空業中得到啟發，並研究渦輪機和機翼部分以激發2020 Karma Revero GT車身的新靈感。保留了Revero標誌性的車身比例和它長而優雅的儀表板對車橋比例，除此之外其他方面幾乎全都進行改良了。Revero GT車身兩側稍微內彎的設計，從汽車前端到後端，形成乾淨利落的流線。明亮和陰影線看起來更是渾然天成。同時也最大限度地將車輪往外推，好讓擋泥板更加顯眼；尤其是當駕駛者手握方向盤時眼前是向前無盡延伸的發動機罩和它表面的景觀倒影。

汽車後端採用全新面板，配有LED尾燈、集成倒車燈、上翻式行李箱蓋擾流板。汽車前端也有全新的面板、發動機罩、擋泥板和車燈。自適應LED前照燈是標準配置。在它漂亮而不張揚的格柵頂部有一條鍍鉻帶。格柵則採用的是可定製化以配合任何Revero GT 11種車身顏色的碳纖維設計。縮窄乘客空間上半部的尾端，以增強Revero GT後端車後側圍板來讓它的後端更加犀利、更有氣勢。

Karma汽車的外觀設計師勞爾塞南（Raul Cenan）表示:“前進氣口的功能齊全，在主格柵旁的側排氣口將清新空氣流向發動機艙後部以降低發動機罩下的溫度和冷卻熱交換器。乘客側在前擋泥板下方供有空氣過濾器。較上一代車款相比，主要中心進氣口進行改良，為新增程器和電氣系統所需的更大冷卻系統提供足夠的空氣。即使是低能見度的部位，其零組件的設計也是以提供最佳的外觀和功能組合為設計考量。”

電動汽車是汽車行業的未來。但支持純電動汽車的基礎設施建設的全面建立還需數年時間，在這段時間內，駕駛者或多或少還是有裡程焦慮。現如今，增程電動汽車（EV）是經濟和環保運輸最先進的解決方案之一。2020 Karma Revero GT擁有全面重新設計的純電動動力總成，在完全充電後可增程至80英裡，以及寶馬（BMW）所提供的更輕巧、更高效的三缸增程器。汽車不使用電動模式（EV）時，在車速未達每小時25英裡的情況下，發電機不會運行，而且液阻懸置將動力總成隔開，以最大幅度降低車輛震動，讓消費者能夠體驗更平穩的駕駛感受。

Karma Revero GT首席工程師達倫·珀斯特（Darren Post）表示“這全新的三缸增程器讓我們能夠更好地控制閥門、正時、空氣和燃料的混合。較之以往的四缸增程器，它更輕、更強大也更經濟實惠。”

Revero GT採用的全新的橫向安裝雙電機後驅動模塊（RDM），使用電子差速控制進行轉彎；而上一代Revero採用的是一種較重的雙電機RDM，其中的電動機是縱向安裝在後差速器上的。在有了全新的28千瓦時（kWh）三元鎳錳鈷（NMC）電池組之後，純電力驅動的可行駛裡程增加了60%以上。

karma開發了自己的逆變器，以將電池組的直流電轉換成驅動電機供電的交流電，也是為從再生製動系統收取交流電為電池組充電。全新的單速Hofer變速箱位於雙JJE電機和Karma逆變器之間。由於我們將逆變器與驅動電機集成在一起，因此從技術角度來看尺寸、重量和動力操控的話，RDM 是一種極具吸引力的配套。Karma汽車認為RDM在市場上具商業可行性。作為實踐汽車行業內技術創新和進步的努力，及創造新的開放平台收入來源的策略。

Karma Revero速度之快不言而喻

與上一代相比，由頂級電動驅動系統所驅動的2020 Revero GT在其0至每小時60英裡的加速性能上縮短了近一秒。除了一系列的技術改良之外，新款2020 Revero GT的實際速度與它外觀看來一樣地快。經過優化，2020 Revero GT的新型彈射啟動性能更卓越，也會更吸引駕駛愛好者。駕駛者只需將轎車置於運動模式，然後踩下製動踏板和油門踏板以激活彈射。發電機啟動增程器——旋轉速度高達4000的每分鐘轉速（rpm）以產生最大的電能。當發電機加速後，數字儀表板將開始為彈射倒數計時。當Revero GT表示準備就緒時，松開製動器，持續固定加速器，發電機和電池就可以把所有電源釋放到RDM中。儀表盤速度表將變為秒表並在Revero GT達到每小時60英裡的速度後顯示計時。

Karma與Pirelli合作為Revero GT開發了一款特定型號的輪胎——P04。這款輪胎旨在不犧牲抓地力或操控性能的前提下增加汽車的可行駛裡程。鍛造的21英寸鋁合金輪轂和配有六活塞前卡鉗的Brembo再生製動系統是Revero GT的標準配備。我們重新設計了製動卡鉗，以減少轉子上不必要的阻力並改善可行駛裡程。可通過方向盤上的右換擋撥片在三個級別的製動再生力之間切換，使駕駛員能夠用合適的再生製動力來平衡重新收取的能量。懸架系統中的新型襯套和閥門改善了Revero的阻尼和操控性能。無論是在停車場或是在道路上，全新、更精致的電動助力轉向系統都能提供更精確、更好的感覺。

Karma汽車的首席技術官鮑勃·克魯斯（Bob Kruse） 表示“這是一款精心製造、控制力佳並具有增強動力的汽車。只需用兩根手指，就能在Revero GT的方向盤上操作彈射性能。沒有不穩定……您只會感受到平穩和強大的動力。我為我們所取得的成就感到驕傲和興奮。”

給感官帶來全方位高級體驗

karma汽車內飾設計經過重新構思，豪華之餘，更舒適且符合人體工程學，如通風座椅和3D觸摸感應方向盤控制。更智能、更有投入感的駕駛環境，是Karma創造的新式電子架構。同時，反應更快的駕駛員信息系統，使用經升級的控制；還有更直觀的用戶界面，所使用的觸摸屏也更節能。西門子開發的主動降噪技術在車頂內襯中使用了兩個麥克風來消除駕駛室內的低頻嗡嗡聲。車後中央的高位尾燈即是LED刹車燈，也是一個已獲專利的充電狀態顯示屏，會在Revero GT充電時亮起。

Karma 汽車首席技術官鮑勃·克魯斯（Bob Kruse） 表示“三維觸覺觸控技術運用到方向盤控制中，為業界首創，首次出現在2020年的Karma Revero GT中。輕輕按下兩個控制板中的其中一個，即可啟動第一項功能。再用力一些，則啟動第二項功能。”

2020 Revero GT的全新安全配置包含360度環繞視角停車輔助系統、盲點檢測和交叉車流警報功能。觸摸屏中央顯示器除了加大之外，還沿著底部邊緣增加了電容式觸摸控制。還設計並製造了一個高保真、7.1聲道、635瓦的音頻系統，配有八個揚聲器，其中包括一個低音炮，以達到“迷你音樂廳音響效果”。我們的新式加熱通風六向可調座椅的設計，是為了最大限度減少座椅底部和靠背的座椅壓力。

2020 Revero汽車的皮革來自於蘇格蘭著名的Bridge of Weir皮革公司──有八種顏色和三種“Rebel”多色調主題：分別是陶瓷白色、礁藍色和熔岩紅色，而鑲嵌皮革的橡木和榆木則取自聖莫尼卡山脈國王吉列牧場內自然倒落的樹。Karma 汽車定製總監Fairuz Jane Schlecht說。“這真是非常不可思議的國家森林——數千英畝，就在聖莫尼卡。這種優質可持續採購材料使其具有獨特的個性和魅力。

Karma汽車的豪華尊享體驗

作為小眾豪華電動汽車製造商，Karma特別感謝客戶的支持和信賴，也認真與Karma的忠實客戶建立真切的客戶關係。基於對車輛診斷的遠程和深度傳感方面的專業知識，提供遠程車輛診斷服務、無線軟體更新，以及可以與亞馬遜 Alexa和Google Home友好兼容的Karma Connect移動應用程序。karma 汽車能夠趕在問題出現之前進行故障排除和檢測，然後通過BlackBerry QNX連接進行安全的無線升級，以改進Revero GT的軟體。2020 Karma Revero GT的信息娛樂系統可以與蘋果CarPlay和安卓汽車（Android Auto）兼容，而Karma Connect移動應用程序讓車主可以獲得車輛的實時更新。可以使用Amazon Alexa或Google Home輕鬆將Revero連接到你的家庭自動化系統。

今年早些時候，karma汽車成立了一個移動體驗部門，負責為意向購車的準車主準備適合他們的豪華環境，讓準車主試駕2020 Karma Revero GT。同時在南加州通過各精選酒店提供Revero短期租賃服務，通過合作夥伴Ridecell開發的移動應用程序安排租賃。karma 汽車表示今後還將繼續建立和擴展我們的汽車共享模式，同時開發我們的全球經銷商網絡；目前已有19家經銷商，以及加利福尼亞州奧蘭治縣的一家公司直營店。在過去六個月裡，奧蘭治縣的經銷商在與Drive Motors的合作基礎上，開始提供全新的在線購買體驗。Drive Motors是 一家為美國國內各大汽車經銷商集團、銀行和品牌建立在線汽車購買解決方案的公司。通過與Drive Motors合作，讓當地客戶有了在個人住家或辦公室裡舒適辦理Karma Revero GT融資、租賃或定製化的選擇。

Karma 汽車在去年邀請Revero GT的新車主參加特別策劃為期三天的高端“加州體驗”旅遊。意在向客戶表達感謝，並讓車主們可以更好地了解品牌，對品牌有更個人化的體驗。屆時車主們將在南加州最豪華的酒店之一休息、放鬆；在向導陪同下參觀karma 汽車在南加州的設施；並與設計師、工程師和員工們交流 ，為車主們說明每一輛定製化汽車的製造過程。

Karma汽車首席營收官約翰·馬洛尼表示：“Karma的品牌推動成分中也有來自於車主們的獨特擁車體驗。我們相信車主們的擁車體驗不僅是擁有華麗的Revero GT ，它將成為我們品牌的一部分，並與那些支持它的人建立聯繫。我們的規模允許我們與每一名車主建立個性化且高質量的關係。這是豪華商品客戶們所期望擁有的待遇，而且考慮到他們是在給我們的品牌投資，他們確實得到坦誠的待遇。我們的客戶購買的不僅僅是汽車。他們還獲得全面的豪華品質生活體驗。這就是成為我們Karma家庭的一份子的意義所在。”

Karma的車主欣賞獨特的設計和完美的工程技術。他們也希望通過定製化的Karma來表達自己。所以在加利福尼亞州莫雷諾谷開設了佔地550,000平方英尺的Karma創新定製中心。創新定製中心同時也是生產Revero GT的地方。Fairuz Jane Schlecht說：“我們這個品牌的產品非常適合定製化，因為我們的規模小，我們也理解豪華產品的方式與思維。客戶可以自己動手或尋求專業人士幫助，但無論怎麽樣，我們都能確保汽車內部和外部能與最終產品兼容。它不僅對汽車的價值至關重要，對品牌定位也是至關重要的。”

不再受過去拘束

由於Karma汽車的創意思維以及供應商和合作夥伴的支持，2020 Karma Revero GT在外觀和功能方面無疑是一款更為大膽的電動汽車。在過去的五年裡，Karma悄然建立了一個由近1000名員工組成的全面運營企業和價值鏈：加利福尼亞州歐文市的總公司；加利福尼亞州莫雷諾谷的Karma創新定製中心；密歇根州特洛伊的底特律技術中心;和在中國杭州的園區建立戰略關係，策劃令人驕傲的開放式技術平台，並致力於以最純正的方式表現出華麗的設計。

2020 Karma Revero GT，將繼續通過在電動汽車的技術、信息娛樂和移動性（包括自動駕駛）的成就推動行業的發展。Karma汽車不是老舊古板的汽車製造商，而是一家注重藝術和華麗的設計，並通過開放式平台和高科技汽車孵化器來建立長期價值的一家公司。

最重要的是，Karma汽車認可可持續性理念。這就是製造帶有增程器的電動汽車，以及在不久的將來投入製造純電動汽車的原因。Karma創造充滿象徵性的標誌時，想象著從月球回望地球，看著陽光從地球後方閃耀而出。從月球回望，我們可以更好地體會地球的高雅和脆弱。它多麽的美麗，也是我們的家園。這也正是我們想要保護的地方。相信應該把所受的恩惠傳遞給未來！這就是人們所稱的“因果緣分”（Karma）。