全國首個區塊鏈跨境貿易項目落地天津口岸

（圖片來源：全景視覺）

經濟觀察網 記者 薑鑫區塊鏈的應用正在不斷深入。4月17日，天津口岸區塊鏈驗證試點項目正式上線試運行，這是區塊鏈技術首次與跨境貿易各業務環節應用系統進行結合。

據了解，該項目選取天津口岸空運和海運兩種業務場景進行試點。深圳壹账通智能科技有限公司立足空運普貨和B類快件進行試點，而微觀（天津）科技發展有限公司立足海運平行進口汽車，二者將打造以區塊鏈技術為底層的完整業務鏈條。項目上線試運行後，將實現區塊鏈技術在天津口岸業務場景落地試驗，服務範圍涵蓋天津海港口岸和空港口岸的監管部門、廣大進出口企業、物流、認證及金融行業。

“該項目開創了跨境貿易新時代的三個第一”，針對項目的上線，金融壹账通董事長兼CEO葉望春表示：“這是國內首個用區塊鏈技術推進的跨境貿易網絡，首個系統規範區塊鏈跨境貿易、法律合規、技術規範的標準體系，首個基於區塊鏈搭建的跨境貿易聯盟。再加上和天津口岸共建的區塊鏈創新實驗室，整個試點項目就形成了從技術平台到標準規範體系，到聯盟生態和創新孵化四位一體的全方位可信綠色貿易生態圈。”

區塊鏈跨境貿易服務網絡在推動通關便利化的基礎上，由於打破了傳統信息不對稱壁壘，對支持中小企業發展，也起到了非常大的助力。對此，葉望春重點提及了三點：“首先是助力企業信用體系建設，幫助中小企業提升經營開拓能力。其次是助力提升貿易便利化，幫助中小企業提升效率加快周轉。第三是提升金融機構風控能力，建立支持中小企業敢貸、願貸、能貸長效機制。”

區塊鏈跨境貿易服務網絡的建成，不僅僅助力天津海關實現“兩提兩控”的目標，還能夠為跨境貿易中的諸多利益相關方帶來一系列影響深遠。

2018年，中國進出口貿易突破30兆元。其中，中小企業貢獻跨境貿易的60%，但是有35%的中小企業貿易融資被拒，這說明中小企業在外貿中依然面臨融資難，主要是由於難以及時獲取物流通關信息，且信息難以穿透，在各監管機構、金融機構之間無法自證，導致信用缺失，造成融資難；而金融機構由於難以獲得貿易相關信息、貿易真實性驗證難，欺詐風險大，因此想貸卻不敢貸。

“因為不信，所以複雜；因為不信，所以耗時；因為不信，所以昂貴”。作為一年多來，親自在天津口岸一線實施該項目的負責人，金融壹账通企業金融服務中心總經理王鵬深有感觸。對於金融壹账通拿出的區塊鏈解決方案，王鵬總結為“就是通過和核心企業、監管機構的核心系統對接，通過源頭數據上鏈的方式來保證數據的真實性，通過區塊鏈內在的技術屬性保證可追溯性和互鏈，就是為了解決 ‘真實’、‘可信’這兩個問題。”

對此，上海交通大學計算機系教授、國際著名密碼學專家來學嘉深表認同：“區塊鏈是解決信任的重要手段。在跨境貿易過程中，沒有一個所謂的權威方能夠讓大家足夠信任。區塊鏈正是解決了信任問題，具有顛覆性的作用。”

由於區塊鏈因其不可篡改性、可追溯性、數據安全性、可信任性，能將相互之間不信任的節點連接在一起，實現信任機制的傳遞，被國際公認為是一項極具潛力、在國際貿易方面實現信任自動化的技術。

且該技術已被美國、新加坡、韓國等國海關正在試點和探索。如新加坡海關通過區塊鏈技術與第三方實現數據共享，有效防止通關中偽瞞報和貿易融資中的欺詐行為。