汽車廠商集體虧損，豐田、PSA等實現盈利

由於疫情影響，全球汽車製造商的虧損也在預料之中，作為全球銷量最大的大眾集團，第二季度也出現了24億歐元的虧損。連鎖效應持續爆發，本田、戴姆勒、通用、FCA、日產、雷諾等多家車企公布的業績報告均錄得巨額虧損，二季度無疑是在最難的季度。從目前財報業績來看，僅豐田、PSA集團、鈴木、福特等實現了“艱難”盈利。

豐田：盈利98億元

8月6日，豐田汽車公布了第二季度業績報告。財報顯示，豐田第二季度實現營收4.6兆日元，同比下降40.4%；淨利潤1494.48億日元（約98.3億元人民幣），同比下降76.3%。

即使利潤暴跌，但豐田這一結果也好於市場預期，此前分析師預計豐田將出現季度虧損。豐田表示，雖然疫情肆虐令全球生產及銷量大幅下滑，但公司通過降低成本等措施最終確保二季度盈利。

中國市場挽救了豐田業績。第二季度，豐田全球銷量同比下跌50%至115.8萬輛，其中豐田在日本市場銷量同比下降30.7%，北美市場同比暴跌了61.7%。

二季度豐田在華已恢復銷量增長，報告稱豐田二季度在中國市場的收入增加了202億日元，總收入達558億。此外，豐田在中國市場的銷量還在上漲。

豐田還表示，預計本財年（截至2021年3月）公司淨利潤將下降64.1%至7300億日元。

PSA集團：半年盈利49億元

法國汽車製造商PSA集團（標致雪鐵龍）公布的是2020年上半年業績報告，儘管受到疫情影響，該公司仍實現盈利。

報告顯示，集團2020年上半年實現營業收入251.2億歐元，與2019年同期相比下滑34.5%；集團汽車業務的營業收入為195.95億歐元，與2019年同期相比下滑35.5%。合並淨利潤為3.76億歐元，相比2019年同期減少16.72億歐元。歸屬於母公司的淨利潤為5.95億歐元（約48.9億元人民幣），相比2019年同期減少12.37億歐元。

銷量方面，2020年上半年PSA集團共銷售汽車103萬輛。上半年，PSA集團歐洲市場整體下滑39%。在中國市場，根據乘聯會公布的批發數據顯示，2020年上半年PSA在華合資企業神龍汽車累計銷量為2.3萬輛，同比下滑64.1%；DS品牌在華銷量僅為153輛，同比下滑91.1%。

福特：投資收益實現盈利

福特汽車第二季度業績報告顯示，二季度實現淨利潤11.17億美元，其中包括對自動駕駛公司Argo AI的35億美元投資收益。而在排除部分收益後，其調整後息稅前利潤為虧損19億美元。

在第二季度，福特汽車全球出貨量為64.5萬輛，同比降低53%。而福特中國，得益於福特品牌SUV車型、商用車以及林肯品牌的增長，二季度整體銷量為158589輛，同比增長3%。

福特汽車表示，預計第三季度調整後息稅前利潤有望實現本年度最為強勁的表現，全新F-150、純電動車型Mustang Mach-E、全新福特Bronco車型在第三季度的上市計劃正在穩步推進中，將成為福特加速轉型和提升利潤的關鍵因素。

面對疫情強大的破壞力下，對各大汽車製造商業績的嚴重打擊無法避免，多家汽車製造商均出現經營虧損，僅部分企業實現艱難盈利。下半年隨著全球汽車業務的逐步恢復，汽車製造商仍有望扭轉業績頹勢。

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