“清倉王”，245馬力7.1秒破百，售價跌至21萬

最慘“清倉王”，245馬力7.1秒破百，售價跌至21萬仍無人過問

文/全球汽車E線 圖/網絡

在國六排放標準將要提前實行的時候，對很多車企都造成了不小的影響，今年的車市也迎來了罕見的“寒冬”，整體汽車的銷量都在同比下滑，包括SUV和MPV車型，還有轎車，普遍銷量都不怎麽好，雖有也有很多的國六車型，但是目前看來，國五排放依舊是汽車的頭牌，本來年底買車有點不劃算，但是經過這麽一鬧，國五車輛普遍優惠力度非常大，各大車企也都打上了“清倉大拋售”的口號。

咱們今天要了解的這款車型是起亞K5，這款車型進入國內市場的時間算起來也不是太遲，而且這款車的定位是一款B級車，但是在之前吵的沸沸揚揚的國六排放標準下，因為這輛車的排放沒有達到，所以就在終端開出了近3萬的優惠幅度，起亞這個品牌在國人的心目中也是非常值得信任的，尤其是在年輕人的眼裡，起亞的車型外觀和品質方便都是沒的說，很多年輕人都喜歡起亞旗下的車型。

在B級車中，這輛起亞K5的表現力也是非常強勢的，就算是頂配的帕薩特也不是這輛車的對手，雖然是處在同一個級別，但是從車輛整體來分析，起亞K5這款車的品質量和性能還是非常不錯的，但是奈何這輛車的銷量總是上不去，就算是比帕薩特優秀，但是還是很少有人們願意接受這輛車，上市也已經長達3年了，銷量一直不溫不火，就算是現在降價“清倉”，依舊很少有人會購買。

這款車不論是從做工還是性能方面，都體現出了起亞的誠意，安全性和操控性都是非常優秀的，而且在舒適性上也不亞於邁騰帕薩特，不管是用來家用還是商用，都是一個不錯的選擇，而且在這個級別中也有很多人都會用這些車輛來代步，那就勢必要考慮到車輛的省油經濟性了，這款車的油耗比帕薩特的油耗低多了，不知道是生不逢時，還是沒有命運的眷顧，總之這款車就是很難走入人們的視野。

這款車軸距達到了2805mm，這樣的空間雖然在B級車中算不上什麼太大的優勢，但是比起舊款帕薩特來說，差距還是一目瞭然的，而且這款車在隔音上下了很大的功夫，坐進車內的靜謐性非常明顯，動力方面，這款車搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，爆發出了245馬力，這樣的動力在同級別中已經鮮有對手，關鍵是現在的售價已經跌至21萬，但是至今為止仍無人過問。