召回年年有 近日特別多

【Man哥語】

對於汽車廠商來說，召回是再常見不過的操作，畢竟涉及身家性命，上至發動機缺陷下至座椅坐起來不爽，該召回的一個都沒得跑。最近就有現代、本田、奧迪、雷克薩斯、福特以及廣汽菲亞特等車廠啟動召回計劃，而涉及到的車輛數目也達到了近70萬。

據國家市場監督管理總局發布的公告，今年1-7月實施召回133次，總共召回308萬輛，相對去年同期的613萬台數量下降50%。其中進口車企75次，合資品牌企業32次，自主品牌企業26次。

而在7月份，國內乘用車市場共有12個品牌發布16起公告，召回汽車374834輛，同比下降69.02%，環比增長695.98%。7月的召回中，豐田成為當月數量最大的召回事件，豐田宣布召回多達130375輛皇冠汽車，原因是“部分車輛在製造過程中未遵守作業要領，存在後保險杠加強件安裝不當的可能性，可能導致後保險杠加強件缺失。

對於汽車廠商來說，召回是再常見不過的操作，畢竟涉及身家性命，上至發動機缺陷下至座椅坐起來不爽，能主動發起召回的絕對可以說是良心車企了。就在近日，現代、本田、奧迪、雷克薩斯等多家車廠同時啟動了召回計劃。詳情見下文。

北京現代發布召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的400377輛1.6T版本新途勝，這款車型的主要問題就出現在了搭載的1.6T發動機中，如果持續在低溫環境下行駛，這款1.6T途勝很有可能會出現發動機機油液面增高的問題，如此往複可能會對發動機造成損壞。現代在召回後，會升級車輛發動機ECU程序，同時升級發動機上水管，以此防止漏液。

早在去年10月26日，北京現代就宣布因發動機機油增多，召回部分裝配1.6T發動機的全新途勝汽車。但通過召回有效性的反饋，不但未能解決機油增多問題，反而普遍導致了動力下降。於是日前，北京現代再次發起召計劃。反觀現代在華的銷量，目前已全面萎縮。這裡面，產品力的因素，要佔絕大部分。所以，市場是公平的，銷量就是最真實的反饋。

東本INSPIRE，也發布了召回計劃。決定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297輛。

本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高濕環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。東風本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。

值得注意的是車輛召回維修前，若在大雨氣象條件下行駛時應謹慎駕駛，發現車輛加速受限時及時靠邊停車，熄火並重新啟動車輛後發動機保護模式即被解除，車輛可恢復正常使用。

同時，一汽-大眾也會召回從2016年4月28日至2018年9月20日期間生產的4605輛奧迪A4L車型，這部分車型因發動機工廠工藝失誤，低壓燃油櫃固定螺栓在長時間工作後存在松動的隱患，導致燃油洩露以及更多安全隱患。而在召回後，奧迪將會重新檢查相應螺栓並進行加固處理。

作為BBA車型中的入門車型，奧迪A4L一直在華有著不錯的銷量。但是作為大眾旗下品牌，大眾的一些通病，作為同樣裝配EA888發動機的車型，A4L一樣不少。早先的第二代EA888發動機，燒機油等頑疾人盡皆知。現在大眾已經全面普及第三代EA888發動機，燒機油的情況已有所緩解，但是發動機漏防凍液，又成了通病。但明顯奧迪的品控還是相對較高的，發現問題，及時召回，亡羊補牢，態度不錯。

豐田將要召回的是4715輛自2019年5月6日至2019年5月31日期間生產的雷克薩斯ES、UX、LS以及LC車型，這幾款車型使用了同樣的電控液壓製動系統，但這套系統由於模具問題可能會導致電刷架以及電刷之間的間隙過小，助力泵工作時會導致電刷架熱膨脹以及電刷卡死，存在製動距離變長的隱患。在召回後，豐田將會進行檢查，並免費更換上合格的製動助力泵總成。

至於江鈴汽車，則會在本次集體召回中召回1587輛由2018年12月18日至2019年1月31日期間生產的福特領界，這部分車型後排安全帶卡鎖出現安全隱患，由於安全帶架構鎖止齒零件與設計出現偏差，可能會導致安全帶回收速度過慢，影響到正常安全保障工作。在召回後，江鈴汽車將會免費為這部分車型更換全新的安全帶，以此消除隱患。

廣汽菲亞特克萊斯勒汽車近日也有了召回計劃。決定自2019年8月9日起，召回2019年2月28日至2019年7月25日期間生產的部分2019年款裝備1.3T發動機的指南者汽車，共計9052輛。

本次召回範圍內的部分車輛由於動力系統控制模塊軟體策略問題，在特定工況下發動機瞬時輸出扭矩可能不滿足實際負載需求，造成發動機運行不正常，極端情況下可能造成發動機熄火，存在安全隱患。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費升級動力系統控制模塊軟體，以消除安全隱患。

最後，還是那句話，召回說明認識到了問題，負責任的車企才召回，而對問題遮遮掩掩的，終將付出更大代價。希望汽車廠商們提高生產質量意識，售後發現問題也及早解決，切實保障消費者的權益。

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