先問大家一個問題：卡威汽車，有多少人聽過這個名字？em...他不是新造車勢力，從他的相關資訊來看，是一家綜合性整車生產及其零組件生產的企業，自稱江蘇省唯一自主品牌整車企業。他曾經與悍馬中國合作，推出了悍馬電動汽車，小編實在忍不住問一句，悍馬什麽時候有電動車了？大家肯定好奇悍馬電動車長什麽樣？看下圖吧，咦，不過他好像比零跑S01顏值高一點。
除了與悍馬中國合作，卡威汽車在2014年還已經獲得德國梅賽德斯奔馳在華商旅車的生產、改裝與銷售權，這一點還讓人覺得靠譜，高端改裝商務車確實會有很多專業改裝廠去進行設計生產，那卡威的奔馳改裝實車是圖中這樣的，你覺得怎麽樣？
聽卡威汽車這個名字，會感覺他是一家卡車企業，其實他們的主要車型在皮卡領域，更多的是商用車的範疇。不過，最近他更新了2019款緊湊級SUV車型，名曰：路易斯，聽起來還挺洋氣的。重點來了，他的定位除了緊湊級，還有“硬派越野SUV”的稱號，這一點聽上去好像還有點興趣，那他到底硬不硬呢？
當你看到圖片的一瞬間，感覺還挺硬的，尤其是前臉進氣格柵，有一種悍馬的既視感。但是小編瀏覽相關資訊，發現一個有意思的事情，卡威還有一款純電動車型，名稱為EV1，這款電動車的外觀和內飾幾乎和路易斯一模一樣。你見過電動車和燃油車一模一樣的設計嗎？這才是真的套娃啊。
內飾設計都不多講了，沒有一點設計可言，雖然中控放置了一塊10.4英寸的螢幕，但是沒看到Caplay和Carlife，也沒有車聯網可用，能看到的是後倒車影像、導航，那要這麽大塊螢幕有什麽作用呢？還不如老款車型的小螢幕多實體按鍵方便。
配置上，ESP車身穩定控制系統沒有，好在有一個ABS。其他方面除了自動冷氣機、一鍵啟動，沒有任何有吸引力的配置了。這種水準應該還停留在10年前吧，難以讓人相信你是2019年1月推出的新車。
前面提到他的定位是硬派越野SUV，從目前來看，就外觀和內飾看起來比較硬。硬體系統方面，路易斯採用的是非承載車身設計，聽起來是滿足了硬派越野車的入門，但是他只有兩驅車型，說好的硬派去哪裡了？還有更可笑的是該車最高設計時速是140km，這簡直是老年代步車中的戰鬥車啊。雖然搭載了一台來自三菱的2.0T渦輪增壓發動機，但是峰值扭矩僅僅250牛米，這還比不過1.5T三缸渦輪增壓發動機數據，那我要這2.0T有何用？
最後說價格，他還是真有自信。豪華版車型指導價為10.88萬元、旗艦版車型指導價為11.28萬元，現在10萬元能買到什麽樣的SUV？大家心裡都有數，路易斯哪來的勇氣賣10萬+？只因他叫路易斯，名字有外國基因，還是和悍馬、奔馳合作讓他膨脹了？還是老老實實做皮卡吧！
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