SUV依然是市場裡最火熱的產品，大眾途觀、本田CR-V等等都是市場中熱門的車型。當然，消費者買車肯定會有不同的選擇，越來越多的人開始選擇和多數人不一樣，能彰顯自己個性的車型。法系品牌的合資SUV們，比如東風標致5008能擔起這樣的重任嗎，這款車又是否值得購買？
外觀及內飾亮點
標致5008外觀設計繼續充滿著法系車的浪漫，採用全新家族式造型，前臉為點陣式設計，將前進氣格柵營造出懸浮的效果，獅眼前大燈造型犀利，並配有LED日間行車燈。
中央進氣格柵採用了點陣狀結構，帶有一定的內凹造型，內部隱藏有全景影像系統的前置攝影頭，高配車型採用LED光源，並且普通版車型的頭燈整體設計還是內部結構都與高配車型還是有所不同。
除了大燈組造型的區別外，高配的豪華GT版在霧燈部分的設計上也採用了專用的設計，鍍鉻面積更小，霧燈的安裝位置也更高。
車身側面線條簡潔流暢，採用分段式腰線設計，同時側裙位置點綴了一根鍍鉻飾條，提升車輛時尚感的同時增強了實用性，車身尺寸上長寬高分別為4670/1855/1650（1655）mm，軸距為2840mm。
尾部造型較為方正，層次分明，鋼琴烤漆材質的黑鑽式橫貫尾部與立體腰線連接為一體。
兩側為獅爪式LED尾燈，帶來了較高的辨識度，目前這樣的設計在東風標致的車型上被廣泛使用。
標致5008的內飾與標致4008的基本相同，採用仿生蠍尾形態，配合雙層中控造型，強調平面設計感與立體層次感。
車輛方向盤尺寸較小，為兩輻式設計，採用皮質包裹並將縫線裸露在外，進一步展現出車輛的運動氣息，在日常駕駛狀態也可以減小操作方向盤時的動作幅度。
12.3英寸的液晶儀表盤畫質清晰，造型前衛，能將車輛信息清晰地傳遞給駕駛員。
中控台上方的8英寸多功能顯示屏支持觸摸操作，全系均配備東風標致Blue-i車載系統，並支持CarPlay與MirrorLink手機映射功能。
設計感極強的琴鍵式開關組，不但視覺效果出色，功能的集成度也相當高，並使用了電子擋杆，非常容易上手。
頂配的豪華GT版車型配備有Nappa皮革座椅，主、副駕駛席均具備8向電動調節，其中的主駕駛席還額外支持兩組記憶和按摩功能。除此之外，標致5008除了五座版以外，同樣也有七座版車型。
第二排座椅功能也很強大，不但支持前、後移動和靠背角度調節功能，還可以按照4/2/4比例進行放倒。
而第三排座椅的橫向空間表現非常不錯，只是座墊和靠背的厚度稍顯單薄一些。
通過折疊，第三排座椅可以收納進地板內，但這並不是重點，通過扳動座椅左右兩側的拉柄，可以將第三排座椅進行徹底拆卸，使得行李廂的儲物空間進一步擴大。
七座版車型在滿員情況下的備份廂容積為166L，而五座車型則是771L，在將後排座椅全部放倒後，備份廂的容積分別是2040L以及2148L。
動力及駕駛操控表現如何？
動力上最新換裝的國六版車型搭載1.6T及1.8T兩款發動機，1.6T 360THP車型最大功率為125kW（170Ps），最大扭矩為260N·m，1.8T 400THP車型最大功率為155kW(211Ps)，最大扭矩為300N·m，傳動方面，除了1.8T 400THP車型匹配為8速手自一體變速箱，其它車型均匹配為6速手自一體變速箱。
在駕駛操控方面咖哥重點說400THP版本的1.8T+8AT動力組合表現，這個動力輸出表現很線性，但在深踩油門時又能帶來快速的動力爆發，8速手自一體變速箱的調校比較好的兼顧了平順性和換擋響應速度，同時更多的擋位和新的發動機技術應用，也讓這款車的燃油經濟性明顯提升。
小尺寸方向盤表現得操控性能夠給你帶來一定運動感，且指向性也非常精準，回饋力度輕盈，懸掛結構採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸架，在大多數狀態下，懸掛系統對於路面細碎的顛簸過濾都很徹底，也不會給人松散的感覺，而懸掛系統的支撐力在高速過彎的狀態下會顯得有些過於柔軟，會帶來一定側傾感。
寫在最後
標致5008在實用性方面，7座的布局無疑切中了國內市場的需求，此外，可拆卸式第三排座椅設計更是提高了車內使用空間的多樣性，出色的行駛品質和良好的靜謐性也都是標致5008的亮點，如果你想買一台而舒適、安逸的家用7座SUV，又想外觀內飾極具個性化，那麽，咖哥覺得標致5008還是非常值得推薦購買！
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