當地時間3月20日，廣東人韓錦生乘坐的南極探險破冰船，經過漫長旅程抵達阿根廷南部的烏斯懷亞。但是沒想到，他們在南極斷網33天的旅程後，全球新冠肺炎疫情的局勢完全不一樣了。阿根廷已宣布關閉邊境，不允許客輪停靠。
破冰船只好離開烏斯懷亞，沿著茫茫無邊的大西洋繼續往北，去尋找一個可以靠岸的地方。
韓錦生這次南極旅程，從紐西蘭最南端的布拉夫港出發，一路經南極羅斯海、阿蒙森海、別林斯高普海、彼得一世島、德雷克海峽，原計劃在阿根廷烏斯懷亞登岸後，再前往大西洋其它海島旅行。但是疫情的蔓延打亂他後面的計劃。
記者聯線上還在南極破冰船上的韓錦生，通過斷斷續續的信號，了解他這次疫情期間的南極行。
從紐西蘭出發，乘破冰船探訪南極的羅斯海
韓錦生是一位重度旅行愛好者，從2006年1月16日至2017年12月4日，他先後遊歷中國地圖出版社《世界地圖冊》上共計233個國家（地區），並到達南極、北極極點，成為世界上遊歷最多國家和地區（含南北極點）的人，創造基尼斯紀錄。
十年前，韓錦生已經遊歷了南極半島，三年前他再次到南極，並到達南極極點。今年這次南極之旅已經是他的第三次南極遊。但與前兩次不一樣，這次他從紐西蘭出發，抵達南極大陸的羅斯海。
1月29日，韓錦生抵達紐西蘭，按原計劃，他將前往法屬波利尼西亞南方群島遊玩後回紐西蘭，再登船前往南極。但在當時，受新冠肺炎疫情影響，他放棄這一行程，只在紐西蘭閑逛了十幾天。2月16日從紐西蘭最南部的布拉夫港登上前往南極的ortelius號破冰船。
這艘船上有98名旅客，還有50名船員及服務人員。乘客中只有韓錦生和同伴兩名中國人，還有一名日本人，其它都是歐美旅行者，相互之間都很友好，對中國乘客也沒有特別態度。船上沒有特別的防疫措施，當然，南極遊船對生態和衛生一貫是重視的。
此次行程的重點是南極的羅斯海。羅斯海是南太平洋深入南極洲的大海灣，是地球上船舶所能到達的最南部海域之一。在這片海域，塊狀浮冰在羅斯海內循環遊動，儘管緯度很高，但具有破冰能力的船都能到達南緯78°的地方。海域內浮冰美景，也令探險者們深深嚮往。
在南極在行程。
疫情期間的南極行夢幻而驚險
回憶這33天的旅程，即使已經走遍全球的韓錦生，仍然感歎地說：“這是一段夢幻般的旅程。”
浮冰上的企鵝。
行程中到處有美景。在羅斯海上，一片片浮冰如同白蓮花一般漂浮在海面上，隨水波飄蕩，破冰船如同行走在一片散滿珍珠的海面……到阿蒙森海又是另一番景觀，海面上冰山突兀，如同潔白的屏障。海上的日出日落和冰岩上的企鵝們，也是他鏡頭中的常客。
南極羅斯海上的浮冰。
途中有驚險的時刻。3月4日，羅斯海上巨浪滔天，洶湧澎湃的海浪拍打著七層的駕駛艙，幾乎要把這他們乘坐的這艘5000噸位破冰船掀翻，僅過一夜，厚厚的堅冰就覆蓋了整個船體外圍，大自然的力量令人驚歎。到了別林斯豪森海，他們又遇到了全程最猛烈的海浪，整艘探險船被高高地舉起又重重地摔下，即使他這樣有經驗的旅行者，也開始暈船了。
遇上大風浪。
羅斯海的風浪氣象，令船隻無法登陸，但船上配備了三隻直升飛機，讓他們可以從空中觀賞南極風光，也將他們送上南緯77度的泰勒山谷，韓錦生終於在這次遠征南極的第14天踏上羅斯屬地。
踏上羅斯屬地。
當然更多的是驚喜。受疫情影響，南極的科考站不向旅行者開放，但幸運的是，他們在羅斯海西海域，竟然遇上了到南極探險中國科考船Beijing Ocean Leader，令他倍感驕傲。
受疫情影響，阿根廷關閉國境，輪船繼續北行尋找停靠點
經過了33天的南極探險行程，當地時間3月19日，韓錦生所乘坐的破冰船終於抵達阿根廷南端烏斯懷亞附近海域，斷網一個月的韓錦生終於重新與國內外親友取得聯繫。他驚訝發現，國內的新冠肺炎疫情已經顯著緩解，而國外卻變得嚴峻。南美洲的阿根廷等國，都出現了疫情病例。
也是在這一天，阿根廷宣布全國封城，國境也已經關閉，烏斯懷亞拒絕客輪停靠。
這一艘破冰船在得到補給後，只能繼續往北，進入茫茫無邊的大西洋，尋找下一個停靠點。
韓錦生說，幸運的是，船上乘客及船員都健康，無各種症狀。現在船公司正在與烏拉圭的蒙得維亞聯繫，希望能讓乘客在蒙得維亞下船。
其實，韓錦生原計劃的行程還沒結束，按他的計劃，他還將前往大西洋中間的南喬治亞島、特裡斯坦·達庫尼亞群島、聖赫勒拿島、亞森松島等海島，最後從靠近非洲西邊的島國佛得角返程。但此次疫情形勢之嚴峻已影響了他的預計，連遙遠的佛得角都有了首例確診病例。現在他最希望的是輪船趕緊靠岸，原計劃的大西洋海島之行，都只能取消。
但是，萬一烏拉圭、巴西等地都不同意乘客上岸，他們這一船乘客，只能乘船沿大西洋一路往北，一直到達荷蘭。
采寫：南都記者 郭毓玲
圖片：韓錦生
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