現代快報訊（通訊員 孫雲才 實習生 侯天卉 記者 鹿偉 文 / 攝）提到"北斗"，可能很多人首先想到的是車載北斗導航，其實它的應用遠不止於此，在公共安全、天氣預報、通信系統、救災減災等領域都有它的身影。6 月 4 日，2019 第二屆中國（南京）北斗衛星導航應用博覽會暨北斗高峰論壇在南京舉行。現代快報記者從會上獲悉，預計 2020 年北斗三號組網完成後，可以實現全球覆蓋。在江蘇，目前基於北斗技術的社區網格化綜合治理系統已在南京、揚州投入使用。
5 月 17 日，我國成功發射第 45 顆北斗導航衛星。據了解，第 45 顆北斗導航衛星屬地球靜止軌道衛星，是我國北斗二號工程的第四顆備份衛星，入軌並完成在軌測試後，將接入北斗衛星導航系統，為用戶提供更可靠的服務，並增強星座穩定性。在近日舉行的第十屆中國衛星導航年會上透露，今年還將再發射 6-8 顆北斗三號衛星，明年計劃發射 2-4 顆北斗三號衛星，至 2020 年底全面完成北斗三號系統建設。
那麽，北斗是如何用於城市建設和百姓生活各領域的？北京航空航天大學北斗絲路學院院長、大會主席景貴飛介紹，隨著科技的進步，數字化的生活和服務越來越普遍，智慧城市、智能交通成為未來發展趨勢。"智慧城市、智能交通與地域、時間息息相關，而北斗提供了時間和空間的信息，因此這兩個場景對於北斗有天然的需求，北斗在交通上最好的效用是推動自動駕駛盡快上路。"
江蘇北斗研究院重大項目總監吳文南向現代快報記者介紹，目前北斗在國內的場景使用比較多，隨著地基、天基的增強，會使精度達到更高水準，未來發展前景會更好。"目前全國範圍內的使用採用的都是北斗平台加終端產品使用的模式，在南京市警察 110 巡警、消防以及人防中都有使用。"他透露，南京江北新區自 2016 年起已開始使用社區網格化綜合治理系統，其中一大特點，就是在社區治理上使用了北斗設備和管理平台，把轄區按管理人員能力劃分成一個個網格，最終形成"人在網中巡，事在格中辦"的模式，這樣一來，提高了社區辦事效率，社區管理也更加細致。
經常騎共享單車的人可能會遇到這樣的場景：在手機 App 上看到不遠處有一輛共享單車，可走到那兒，卻看不到車的影子。原來，單車出現了定位"漂移"。其主要原因是其定位精度不夠高，特別在信號遮擋處，誤差會很大。
現場參展的一家研究院相關負責人表示，使用北斗系統的共享單車，利用北斗地基增強系統實現了米級（精度範圍 1 米）定位，即使在高架下、樓宇間、樹蔭下等信號遮擋處，共享單車的定位也不會出現"漂移"。北斗系統能助力解決共享單車的亂停放問題，利用北斗的高精度定位能力，能夠打造"電子圍欄"。
據統計，2018 年，我國衛星導航與位置服務產業總體產值達 3016 億元，較 2017 年增長 18.3%。其中，北斗對產業的核心產值貢獻率達 80%，由衛星導航衍生帶動形成的關聯產值達 1947 億元。南京為中國北斗衛星導航產業發展的重要基地，擁有眾多的北斗衛星導航產業科研院校和廠商企業，上下遊產業市場空間巨大，產業發展將異塵餘生全國。
（編輯 魏如飛）
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