韓系車不過日子，這款車8年前賣20萬如今只要8.5萬

降價換銷量的價格戰，可不是國產車企的專利，韓國人玩的也很6。

我們都知道，高性價比一向是國產車拿銷量的法寶，這種銷售策略迎合了工薪階層的剛需，在最近幾年大獲成功，儘管從技術上看，目前一線的國產品牌與合資車之間的技術天塹已經無限縮小到幾乎看不出差距，但是經過數十年消費觀念的引導，不少消費者還是更加鍾情於合資車，尤其是同類型車在售價大致相同的情況下，合資車明顯更有競爭力。

但是這幾年，隨著車市的增長量見頂，市場競爭的壓力正逐漸增大，除了位於金字塔頂端的大眾、豐田等超級大廠還能穩坐釣魚台，一些二流的合資品牌也坐不住了。降價促銷這個國產車常用的手段也被他們全盤接受，甚至玩的更加“豪邁”，比如這款現代ix35，8年前賣20萬，如今終端的優惠鋼彈3萬，起售價甚至降低到了8.5萬元。比國民SUV哈弗H6還便宜。真是不過日子了。

作為一款在國內“久負盛名”的元老級緊湊型SUV，ix35的經濟性以及空間表現都相當不錯，除此以外，外觀以及內飾都是現代車的強項，儘管售價一降再降，但看上去並沒有太多的廉價感。

內飾設計簡單大氣，儘管起售價只有8萬多，但還是標配了前後獨懸、ESP、倒車雷達、中控大屏等實用配置，並且在做工上面也很捨得下功夫。當然相比同級別的合資車，這款車無論是科技含量還是用料上都有差距，畢竟價格在那裡，一分錢一分貨。但是對於不少囊中羞澀的年輕人來說，用這款合資車做代步工具，甚至比一些國產車更加經濟實惠。

韓系車不過日子了，這款SUV8年前賣20萬如今只要8.5萬，比H6還便宜。不到10萬款就拿下一台頗為大氣的盒合資SUV，這要放在10年前簡直不敢想象！也有不少網友調侃：韓國人為了保住市場份額不過日子了，但是小編覺得，未來這可能就是車市的新常態了。7-8萬的大眾、豐田SUV也會到來的，大家覺得呢？