誰說皮卡就不適合家用？長城風駿7配置堪比自主品牌SUV

在美國有那麽一類車型，它既可以替代豪華品牌車型的風流倜儻，也可以混進去夜場和諸多的美式肌肉車一決高下，同時它還能爬山涉水帶你縱橫四海，在日常中亦可在農場拉貨下地乾活。

它就是“皮卡車型”，雖說這聽起來有點過譽了，但只要你去細細品味你會發現確實如此。否則家住貝弗利山莊的億萬富翁以及小布什怎麽會都鍾情於這種車型呢？

但在國內，由於政策的原因，能選的皮卡品牌其實並不多。滿打滿算也就只有江鈴、中興、長城幾家自主品牌皮卡企業。而其中長城皮卡當之無愧成為當中的老大哥。

此話怎講？請聽我一一道來。先來看一波數據：

1、長城皮卡連續20年國內銷量第一

2、佔據了國內皮卡份額的33%，這意味著每賣出三台皮卡就有一台是長城皮卡。

3、長城皮卡也是國內唯一一家年銷量突破10萬的品牌，平均月銷過萬台，這哪怕放在轎車市場也是不容易的成績。

4、長城皮卡已經在國外超過100個國家銷售。

而在昨天，長城皮卡推出了全新一代風駿7，共推出四款車型，搭載的是2.0T的柴油發動機，匹配6速手動變速器，價格區間為9.58~11.78萬元。並且還可享受“一年0息”和“最高3000元補貼回饋”的購車優惠。

作為長城皮卡的全新一代產品，風駿7很與時俱進得加入了互聯繫統。

與科大訊飛共同研發的智能語音互動系統，可以說是自主品牌皮卡智能化的裡程碑。只要對著螢幕說“風駿你好”，即可通過語音控制諸如冷氣機、音樂、導航等等功能，大大提升了使用的便利性。

同時，風駿7也結束了皮卡粗糙工具車的印象。在外觀上使用了大量的鍍鉻飾條的設計，同時時下流行的LED日間行車燈它也非常時髦得給來了一套。

內飾上，與奧迪A3類似的懸浮式中控屏，以及環抱式的座艙，若是不告訴你這是一輛皮卡光看內飾，你絕對會猜測這是一台SUV車型。

動力方面風駿7的2.0T發動機最大功率為143匹馬力，最大扭矩315牛米。值得一說的是它的轉速區間，1400-2800rpm即可輸出最大扭矩，非常有利於我們日常駕駛，這就是柴油機的優勢所在。

與之匹配的是一台6MT的手動變速箱，相比其他品牌皮卡，多一個超速擋。顯而易見帶來的好處就是減低巡航的轉速，從而減低高速行駛發動機的噪音，還能降低油耗。

在駕駛感受的部分，作為一個不怎麽經常駕駛手動擋車型的“生手”，駕駛風駿7同樣毫無壓力。離合結合的寬容度相當高，同時柴油機低速強扭力的特性也有利於起步。它開起來就像是一台SUV車型。

哪怕經過顛簸路段，也沒有以往皮卡車型鬆鬆垮垮的表現，底盤的扎實程度甚至不輸前段時間試駕的哈弗H2，要知道這可是一台擁有大梁的非承載式車身。

同時在配置方面，風駿7還有一套4驅系統。這對於三四線鄉鎮用車的路況來說，尤為實用。安全性配置上也非常豐富，諸如倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、坡道輔助、ESP電子穩定程式、6安全氣囊、定速巡航等等等.......

如此眾多的安全配置、以及智能互聯繫統的加入，不得不說如今的皮卡已經逐漸步入家庭用車的範疇。那麽風駿7作為自主品牌裡程碑式的產品，能否帶動起中國皮卡的新時代呢？不妨讓我們拭目以待。