獵豹汽車，作為偏居西南方一隅的自主車企，該品牌長期以來都在國內汽車市場競爭中處於相對的弱勢，雖說自身有著強大的軍工背景，在車輛製造工藝上比之奇瑞長安等品牌也不逞多讓，但是因為行銷方面一直被其他自主車企吊打，導致其旗下車型的市場銷量一直處於不溫不火的狀態。而獵豹最膾炙人口的車型則是獵豹CS9、獵豹CS10，這兩款SUV在前些年上市後也終於是把獵豹這一品牌的名聲給打了出去，而就在去年，獵豹再度推出一款全新SUV，它就是獵豹mattu。
與領克01、WEY VV5一樣，獵豹mattu同樣定位為一款中高端的國產SUV車型，而在售價方面，獵豹mattu卻要比前兩者良心了不止一星半點，其售價區間僅為11-16萬之間，要知道無論是領克01還是VV5，其起售價就已經與獵豹mattu的頂配車型售價相差無幾了。
在外觀設計上，獵豹mattu也明顯要比此前的CS9和CS10要檔次許多，其採用的全新設計語言非常的高端大氣，前臉梯狀的進氣格柵佔據了整個車頭的三分之二的面積，兩側的LED大燈則顯得炯炯有神，側身平直的腰線處理則使其看上去更加硬朗，溜背式的車頂工藝又為其增色了不少的運動氣息，而其尾部最是令人津津樂道的則是採用了貫穿式尾燈設計，這一設計在近兩年的市場中越發被年輕消費者所喜愛。
而在尺寸上，獵豹mattu的長寬高則分別達到了4696×1906×1709mm，軸距則為2700mm，作為一款緊湊型SUV，其車內空間表現尤為亮眼，尤其是後排空間的處理更加的妥帖得當，即便是個180的大高個坐在後排也絲毫不會覺得擠。
內飾上，獵豹mattu的整體設計則與奔馳E級極為相似，好吧我們不否則這存在借鑒之嫌，但是對於普通消費者來講，顏值審美似乎比“是不是自個家原創”更加重要，獵豹mattu的中控台採用了連接到一起的全液晶儀表盤和可觸中控屏，一眼看過去科技感非常出色，而整個車內也採用了大量的軟材質進行包裹，無論是做工還是用料都可以與30萬級別的車型媲美。
在動力方面，獵豹mattu則搭載了一款1.6T的發動機，其最大馬力可達到200，與之匹配的傳感器則是一款6擋手動和一款6擋雙離合變速箱，不難看出，動力系統也是獵豹mattu比較優勢的硬實力之一。
整體來講，獵豹mattu無論是在外觀內飾還是動力配置，作為一款緊湊型SUV，該車已經做到了同級別車型中的翹楚地位。畢竟，獵豹不同於長城或者吉利，有著龐大的市場消費者群體，獵豹作為一個二線品牌，它更需要的是得到市場認可，所以獵豹mattu即便是作為獵豹苦心孤詣的旗艦級SUV，但它的售價卻依舊維持在一個非常低的水準，畢竟獵豹想要用性價比來贏得市場的芳心，這是無奈之舉，也是明智之舉。
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