新寶駿RS-5正式上市，實際售價比預售價低配置比GS-4豐富

4.11號，新寶駿RS-5正式上市，價格相比預售價格低了1.9萬。預售價是11.58到14.58萬，而實際上市後的價格只有9.68到13.28萬，低配探入10W以內了，算是和寶駿其他的車型價格銜接起來了。剛發布預售價格的時候，個人感覺新寶駿定價還是有一點水分的，但是這一次正式發布，價格真的令我相當驚訝，不光把水分擠得一乾二淨，更是超出我的語氣，價格可以說是定的非常務實了，妥妥爆款的節奏。

特別是和傳祺GS4比較後，就會發現新寶駿RS-5到底是有多良心了。

首先我拿的新寶駿RS-5智能駕控旗艦版，也就是頂配13.28萬那一個和GS4的豪華智聯百萬紀念版比較的。兩個車的指導價是差不多的，甚至傳祺GS4還多1000塊。

首先，這兩個車都是兩驅車，發動機也都是1.5T的，動力方面新寶駿RS-5在最大功率方面和GS-4一致，但是扭矩方面就比GS4強大很多了，新寶駿RS-5是250Nm，GS4只有235，這也就意味著提速的時候，新寶駿RS-5應該更加從容一些。

變速箱方面，新寶駿RS-5是模擬8檔的CVT，而GS4是7速雙離合，應該說CVT的平順性和經濟性要更勝一籌，DCT的話，動態響應可能會好一些。

整體尺寸上，新寶駿RS-5是4570*1870*1720，GS4則為4525*1825*1685，新寶駿RS-5各方面尺寸都GS4大一圈。

最關鍵的是，頂配的新寶駿RS-5具有和博世一起開發的智能駕駛輔助系統，比如停走型自適應巡航，車道保持和車道偏離預警，彎道輔助，碰撞預警，以及道路交通標識識別等高端功能，而GS4只有一個普通得不能再普通的定速巡航，高下立判！

另外，新寶駿RS-5有腳踢式電動後尾箱，方向盤四向調節，座椅八向調節，主副駕都是電動座椅，而GS-4沒有電動尾門，方向盤只有兩向調節，只有主駕電動座椅，還是6向調節的。

另外，新寶駿RS-5搭載有智能網聯屆一哥——斑馬2.0系統，搭配10.25英寸的中控屏，以及12.3英寸的液晶儀表，顯示效果驚豔，功能強大。傳祺GS4雖然也有智能網聯，但是比較起來，功能比新寶駿RS-5差上不少，畢竟新寶駿RS-5來自全新的R平台，從一開始，就預設了智能網聯控制功能，所以新寶駿RS-5在網聯控制方面先天條件就很出色。

不僅如此，新寶駿RS-5全車還有9個infinity音響，在備胎那兒還有一個低音炮，關閉車窗和車門，開啟音樂，頓時猶如置身音樂現場，而GS-4在音響方面也不如新寶駿RS-5，全車只有6個音響。

另外，新寶駿RS-5有自動大燈，能夠根據外部條件自動切換遠近光，並且還有轉向輔助燈，連車前的霧燈都是LED的，而燈光配置方面，GS4就遠遠比不上了。

總體上來看，即便考慮到GS4現在有一定的終端優惠，也完全沒有辦法和新寶駿RS-5相提並論，雖然緊湊型SUV市場競爭激烈，但是，憑借著新寶駿RS-5這麽強大的配置，以及相當合理的定價，我想成為爆款只是簡單的時間問題。