如今汽車消費群體都偏愛於年輕化、運動性的車型。人們不再單純的追求外觀和動力，而是關注更多品牌的影響力和綜合性價比。總的來說，汽車用戶對汽車的要求越來越苛刻。對於工薪階層的購車群來說，他們還要考慮預算，這個群體多數會選擇20萬以內的汽車，而且口碑要好。如果滿足以上要求，車叔覺得凌渡和思域都可以成為他們的備選車型。畢竟，兩款車都是知名大品牌中偏向性能的車。今天，車叔和大家一起聊聊這兩款車。
外觀上：個性與中庸的較量
兩款車都是轎跑的風格，且家族特點非常明顯。思域採用的是本田家族式的風格，掀背式設計和C字尾燈的線條讓人看一眼就會喜歡上這款車。
凌渡的外觀，也是沿用大眾家族式的設計，尤其是車頭設計很大眾，較為扁平的前格柵讓整輛車看著更寬，看著也更加年輕和張揚。但是對於辨識度的話，兩款車還是較大的差別，思域的尾燈，讓人一眼都能在遠處認出，辨識度更高。
不過，車叔覺得凌渡在大眾品牌裡，流線也是比較耐看的一款車型，簡直能和CC的線條美感有一拚。所以，在外觀上，車叔並不覺得凌渡比思域差。
內飾上：凌渡更顯科技
車叔今天對比了凌渡2019款280TSI DSG豪華版和思域2016款 220TURBO CVT尊耀版的內飾和配置，凌渡採用了全液晶儀表盤，9.2英寸的中控台彩色大屏尺寸比思域7英寸的顯然更有優勢。
另外，凌渡新款車型不僅在外觀設計方面進行了調整。內飾配色上，新車增加了黑棕雙色的搭配，全LED大燈將成為全系標配。配置方面，新車新增了諸如ACC自適應巡航、變道輔助以及車輛前部的預警輔助等系統。
而對於內飾，思域作為一款運動車型，很多用戶吐槽這款車的中控充斥著塑料氣息，縫隙也較大。車身尺寸方面，2019款凌渡4615*1826*1425 mm的長寬高，以及2656mm的軸距就沒有思域有優勢，思域的長寬高為4649*1800*1416 mm，軸距為2700mm，凌渡的車身明顯短了思域一截。對於喜“大”的中國消費者來說，這就是凌渡思慮不周全的一個方面。
動力上：思域略勝凌渡
如果用一句話來形容兩款車的動力，車叔只能說思域偏向運動，凌渡則較為沉穩。至於好壞，並無一個評判的標準，全看用戶的購車需求和喜好。
在動力方面，思域的動力總成無疑會吸引更多重用戶，它在這方面顯然有絕對的優勢。思域搭載了1.0T和1.5T兩款發動機，動力輸出分別為125馬力和177馬力。變速箱分別搭載了手動擋和CVT無極變速箱，對於那些好玩的車友來說，手動擋也可以成為他們的一大玩樂，工信部綜合油耗最低可以達到5L。據相關測試，思域1.5T的百公里加速成績是7.95s，凌渡的成績是9.32s。
新款凌渡提供了兩種動力版本的1.4T發動機，分別對應的是131馬力的230TSI車型和150馬力的280TSI車型。對應的變速箱則提供5檔手動和7檔雙離合兩種。所以，車叔認為思域在動力和油耗方面還是相當有優勢。但是，凌渡的這個動力，家用也沒有任何問題。總體來說，凌渡的整體性能和實用性也是比較強，而思域的跑車外觀和口碑也毫不遜色。
車叔總結
在整個緊湊型汽車市場中，除了思域之外，主打“顏值”的凌渡非常招人喜歡。雖然說思域的動力比凌渡強勁了一些，但是凌渡配置豐富，內飾也讓人賞心悅目。不過，凌渡的價格相比思域來說，還略貴。至於說選擇凌渡和思域，關鍵還是看用戶的需求和偏好。如果用戶是未婚的小哥哥，車叔可能會推薦思域。因為，他們年輕氣盛，可能更喜歡思域的運動性能。畢竟改裝之後，其百公里加速到5秒也是有可能的，且可以盡情釋放青春的荷爾蒙。但是，如果用戶是已婚的群體，而且性格比較穩重，他們可能更加考慮家庭用車。因此，針對這些群體，車叔就會推薦其選擇內飾配置豐富和乘坐舒適性更佳的凌渡。最後，別忘了和車叔互動：如果是你，你會選擇哪一款車呢？
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