廣馬杭馬相繼放大招 2018中簽率或再創新低！

資料圖。

　　剛剛過去的清明假期，難得空閑的無馬周末，卻依舊被跑圈大事刷屏。2018廣州馬拉松、2018杭州馬拉松相繼發布2018-2021年賽事運營招標公告，運營多年廣馬、杭馬的智美體育疑似將被兩大賽事集體拋棄，而後續的運營商花落誰家引發廣大跑友集體猜想。

　　1。廣馬招標要求極高，擬打造國際金標

　　廣州馬拉松，從“東風路折返”到“一江兩岸”，起點設在天河體育中心，終點設在花城廣場。但創辦的6年間，廣馬的口碑卻一直處於下降通道，補給差、觀眾少、獎牌設計不走心、混亂的存取包現場等，使廣馬成為最不靠譜的中國馬拉松大滿貫賽事。

　　而中簽率即是口碑最好的反應，雖然2017年廣馬取消了迷你項目，全馬和半程的參賽規模有一定提升，但在馬拉松火熱的當下，2017年廣馬中簽率卻奇跡般的提高了10%，成為最容易中簽的中國馬拉松大滿貫賽事。

　　根據剛剛公布的2018廣州馬拉松招標公告顯示，意向合作方在過去五年內需擁有運行大型馬拉松賽事（賽事規模不少於30000人）經驗，且在該期間運行的賽事曾獲得中國田徑協會金牌賽事和國際田聯金標賽事認證，這也不難看出廣馬覬覦國內第八個國際金標賽事的野心。

　　另外在廣馬招標的具體合作方案中，明確寫道以下幾點要求：

　　1。在合作期內，廣州馬拉松賽每年必須獲評“中國田徑協會金牌賽事”，並在兩年內（2018年或2019年）獲評“國際田徑聯合會金標賽事”

　　2。合作方必須確保中央五套（中央電視台體育頻道）對賽事進行不少於150分鐘不間斷的直播

　　3。賽事服裝、裝備的品牌必須是相當於北京馬拉松、上海國際馬拉松賽所使用的國際一線體育運動品牌。

　　2。廣馬運營方大猜想

　　根據現在公布的招標要求，符合招標條件的運營商已經鎖定在中奧路跑（北京馬拉松賽事運營）、廈門文廣（廈門馬拉松賽事運營）、東浩蘭生（上海馬拉松賽事運營）、中跡體育（蘭州馬拉松賽事運營）。

　　中奧路跑（概率30%）：擁有多年大型賽事運營經驗，運營北京馬拉松指導運營武漢馬拉松，如果是中奧路跑參與運營，最可能的方式類似於武漢馬拉松，先是簽訂戰略合作協定指導運營，後成立廣馬體育分支機構進行運營。

　　廈門文廣（概率30%）：運營過廈門馬拉松、紹興馬拉松及2012杭州馬拉松，並且近年來賽事口碑逐年提升，近期有大量拓展馬拉松賽事的需求，賽事機構離廣州較近，方便協調運營管理。

　　中跡體育（概率30%）：從廈門文廣分出去的運營機構，近年運營大量馬拉松賽事，包括蘭州馬拉松、健康中國系列賽、甜蜜跑系列賽等，雖運營大量賽事，但賽事特色鮮明，開拓全國馬拉松賽事版圖的中跡體育，大有運營廣馬的可能。

　　東浩蘭生（概率0%）：上海馬拉松賽事運營公司，近期並沒有開拓全國賽事的計劃，基本不可能參與運營廣馬。

　　中體體育（概率10%）：運營多場廣東地區賽事，本土賽事公司，在廣東地區擁有較好賽事口碑，雖然達不到廣馬招標方案的一些要求，但不排除中體體育據理力爭+本土扶持，最終成為廣馬運營商的可能。

　　3。老牌賽事杭馬啟動招標，口碑逆襲？

　　幾乎同時，31年辦賽歷程的國內老牌賽事杭州馬拉松也公布了2018-2021年賽事運營方招標公告。31年跑過風景跑過你的杭馬，近年來在智美體育的運營下同樣面臨著十分尷尬的局面，一面面臨類似武漢馬拉松、西安馬拉松等新興口碑賽事的衝擊，另一面又面臨起跑混亂、接駁混亂、人車同跑等跑友集體吐槽，使杭馬的辦賽水準差了周邊的上馬好幾個等級。

　　杭馬的運營方從去年就開始有謠言要變更，但智美體育出面辟謠，最終2017年杭馬由恆昆體育運營，智美體育推廣運營，而在兩家聯合運營的基礎上，2017杭馬口碑得到一定提升，由西泠印社設計的完賽獎牌也受到一眾好評。

　　目前已經晉升為國際田聯銅標賽事的杭馬，下一個目標一定是成為國際金標賽事。相比廣馬，杭馬的運營招標就顯得較為簡單，只需要在2015年1月1日以來至少承接過一個馬拉松賽事運營項目，即可參與競標。

　　4。杭馬運營方大猜想

　　由於杭馬運營方的招標要求較低，所以覆蓋的賽事運營方就更加廣闊。但就目前來說，最有可能參與運營的會在智美體育、恆昆體育、阿里體育、廈門文廣中選擇其一。

　　智美體育（概率30%）：運營杭馬多年，是智美體育旗下重要的馬拉松賽事，如果2018年智美同時失去杭馬和廣馬的運營權，對智美體育的賽事運營打擊無疑是致命的，因此智美一定會竭力爭取到杭馬的下一個4年運營權。

　　恆昆體育（概率30%）：杭州市體育發展集團和浙江昆侖控股集團合資成立的本土體育公司，2017年聯合運營過杭馬並取得較好口碑，若能在推廣方面全面發力，可順理成章成為杭馬正式運營方。

　　阿里體育（概率30%）：曾運營過海南三亞馬拉松，並且在去年底和浙江省體育局簽署戰略合作，用高科技互聯網特色提升杭州馬拉松的影響力。另外近期阿里體育又獲得了12億元融資，若在賽事運營上全面發力，和杭馬合作勢在必得。

　　廈門文廣（概率10%）：曾經運營過杭州馬拉松，又是金標賽事廈門馬拉松、首屆紹興馬拉松的運營方，和浙江體育局有著較好的合作關係，賽事越辦越好的廈門文廣不排除重新回歸運營杭馬的可能。

　　終語

　　兩大賽事集體更換運營商，跑友簡直從所未有的這麽操心，而最終無論運營方是誰，跑友無非是想看到服務更好的賽事、更懂跑友的賽事、更接地氣的賽事，所謂愛之深責之切，期待2018杭馬、廣馬變得更好！

　　（馬拉松報名）