工信部新能源推薦目錄發布，第一批新車全在這了

工信部今天公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2019 年第一批），小偵探瞄了一眼之後發現重磅的新車還真不少，吉利帝豪GSe的綜合續航都提升到450公里，比亞迪宋MAX EV的續航也達到450公里……

看完這張表是不是好奇他們的具體參數都怎麽樣？都長啥樣？別急，往下看。（部分車型申報圖片品質欠佳，請見諒）

吉利帝豪GSe

現款吉利帝豪GSe自去年6月上市之後就獲得一眾好評，但是到了2019年，作為一款緊湊型SUV，353公里的綜合續航跟競品相比確實差點意思，這次終於迎來了續航更新。電池包密度由現款的142瓦時/千克更新至182瓦時每千克，綜合續航也從353公里更新至450公里。同時，帝豪GSe的電機也進行了更新，最大功率達130千瓦（現款120千瓦），最大扭矩達270牛·米（現款250牛·米）。

比亞迪宋MAX 插混和宋MAX EV

比亞迪宋MAX插混和宋MAX EV是今年的兩款重磅車型，值得期待，兩款車都是基於燃油版宋MAX打造，外觀細節上有一些小區別。關於宋MAX 插混的資訊我們之前已經報導過很多次了，1.5T發動機+電機，純電續航51公里。

宋MAX EV之前出過申報資訊，有6/7座倆版本，搭載一台永磁同步電機，最大功率120千瓦，最高時速為150公里。動力電池採用三元鋰電池，能量密度為160瓦時/千克，綜合續航450公里。

北汽新能源EC5

工信部在上個月公布了北汽新能源EC5的申報資訊，該車外觀輪廓與EX360相似，前大燈的造型幾乎一樣。尾部輪廓和EX360大體相同，細節處做了調整，比如牌照架的位置，後保險杠造型等。尺寸上除了長度比EX360略長12毫米之外，其它尺寸與EX360一致。

通過這次公布的動力資訊來看，EC5搭載一台永磁同步電機，最大功率80千瓦，最大扭矩230牛·米，與EX360一致。動力電池採用三元鋰電池，能量密度為145.92瓦時/千克，綜合續航達415公里，比EX360多了將近100公里。

比亞迪e1

比亞迪e1此次申請了一個長續航版本，綜合續航達到351公里，之前申請那個版本的綜合續航為301公里。動力資訊沒有改變，採用一台永磁同步電機，最大功率45千瓦，最大扭矩110牛·米。

眾泰EZ500

眾泰EZ500今年也迎來了續航的更新，由現款車型的330公里更新至401公里。不過動力電池的密度的變化並不大，由現款車型的140.5瓦時/千克更新至142.62瓦時/千克。

觀致3 EV 五門版

觀致3 EV去年被報導了多次“即將上市”，然而到現在也沒有上市的準確消息。此次觀致帶來的是觀致3 EV 五門版，與觀致3 EV的動力資訊一致，搭載一台永磁同步電機，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米。動力電池採用三元鋰電池，能量密度為161.6瓦時/千克，綜合續航450公里。

奇瑞瑞虎5x 純電

奇瑞瑞虎5x也將推出純電版，外觀造型與燃油版幾乎一致，外部尺寸和燃油版瑞虎5x完全相同。該車搭載一台永磁同步電機，最大功率95千瓦，最大扭矩250牛·米。動力電池採用能量密度為160.10瓦時/千克的三元鋰電池，綜合續航401公里。

看看其余幾款車的情況：

吉利GE11

吉利FY11

江淮iEV7S

江淮瑞風S4 EV

思皓

長安歐尚 長行EV

一汽-大眾 寶來純電

一汽-大眾 高爾夫純電