在CAFC和一系列汽車政策的施壓之下，許多小排量的渦輪增壓發動機已經替代了大排量的自然吸氣發動機。在同等功率輸出的情況下，渦輪增壓發動機具有更好的燃油經濟性，而這也是一大批持幣待購的消費者在買車時所考慮的一個方面。所以今天磚叔就選了以下10款我們實測過的熱門轎車，並將我們實測得出來的油耗成績進行一個排名，看看哪一款車型的油耗最低，一起來見分曉吧！
首先在實測前先檢查車輛的胎壓情況（正常值控制在2.2-2.5bar之間），然後將車輛加滿油，為減少誤差，實驗前後車輛加油均為同一油槍，使用慢擋加至跳槍，以此為計算標準。隨後將風量調至二擋，溫度調至22°C，並且切換到外循環模式，駕駛模式切換至ECO經濟模式，最後重置小計裡程、小計平均油耗之後，便立刻開始測試。
在整個測試的過程中，在保證不違章的前提下，利用D擋盡可能提高速度行駛，採用日常的駕駛習慣，不地板油、不空擋滑行、也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習慣。
磚叔點評：朗逸在國內一直都擁有著不錯的銷量，而全新換代之後的朗逸更是在空間上有了很大的提升。之所以它能如此收到消費者的歡迎跟很多方面都是分不開的，例如非常符合國人審美的外觀設計、寬敞的空間和不錯的油耗表現等等。在換代之後，發動機也由原來的1.6L變成了1.5L，而我們實測的車型所搭載的動力組合為1.5L+6AT，最大馬力為116Ps，峰值扭矩為150Nm，儘管在數據上並不能讓人眼前一亮，但是實測的百公里油耗僅為5.9L也足以讓許多人心動。
磚叔點評：名爵6新能源車型和燃油版在外觀設計上並沒有什麽區別，蜂窩狀的進氣格柵和銳利的LED大燈都是全系標配，車尾翹起的鴨尾設計使其更具運動感。動力方面，搭載的是1.0T+電動機組成的插電式混合動力系統，系統的綜合功率達到167.7kW，綜合扭矩為622Nm，這個參數在在同級別中都是非常優秀的，其實測的百公里加速成績為7.48秒，而在電池沒電的情況下我們實測的百公里綜合油耗為5.74L，解開了人們口中所說的“不充電會更耗油”的傳言。
磚叔點評：作為曾經的“老三樣”代表車型之一，它與桑塔納齊名，累計銷量已經超過了400萬輛。儘管沒有什麽突出的表現，但是憑借著皮實、耐用俘獲了不少消費者的心。現如今它的起售價更是低至8萬左右，這個售價對於一台合資緊湊型轎車來說還是相當有競爭力的。儘管實測車型1.5L的動力表現並不亮眼，但是5.66L的百公里油耗在同級別裡面都是屬於優秀的水準，此次排在了第八名。
磚叔點評：提起日系車，我們一般都會聯想到省油，雷凌也不例外，實測車型的百公里油耗只有5.6L。除此之外，作為全球熱賣車型豐田卡羅拉的“兄弟”，帥氣的外形、低廉的保養費用也是吸引許多消費者的一大因素。可圈可點的動力加上平順的變速箱基本讓人挑不出什麽毛病，皮實耐用的特點在它身上展現的淋漓盡致。
磚叔點評：實測車型為威朗GS版本，所以在造型方面更像是一台運動轎跑車型。紅色的刹車卡鉗搭配熏黑的輪轂，營造出運動的風格。其搭載了1.5T的發動機，最大馬力為169Ps，最大輸出扭矩為250Nm，與之相匹配的是7速雙離合變速箱。實測百公里8.76秒的加速成績和扎實的底盤表現，也完全符合其強調的運動性能，變速箱的換擋動作也足夠平順，而且儘管它擁有著非常不錯的駕駛樂趣，但是其實測的百公里油耗僅為5.38L，在同級別中依然屬於優秀的水準。
磚叔點評：大眾除了曾經的“老三樣”被人們所熟知之外，相信大家對寶來也並不陌生，自2001年引進國內以來，累計銷量超過230萬，顯然已經成為了大眾不可或缺的一員。而在2018年換代之後，全方面都有所提升，家族式的前臉和內飾設計盡顯高級感，不要看表面斯斯文文的，其中實測的1.4T+7擋雙離合動力組合的百公里加速竟然可以達到8.23秒，比威朗GS的1.5T發動機百公里加速時間還要快，而且百公里油耗也只有5.38L。
磚叔點評：提到寶馬，我們也許會想到它的操控性能，但你絕對不會把它跟省油聯繫到一塊，但是我們實測的寶馬1系百公里油耗僅需5.34L，可以說是讓人眼前一亮。不過也要歸功於它搭載的是三缸發動機，加上諸多先進的發動機技術，從而達到一個比較好的燃油表現。除此之外，它的全系都有著不錯的優惠，不到20萬就能買到一輛寶馬，這要放到以前基本上是不可能實現的。
磚叔點評：在空間利用率方面，一向是本田的拿手本領，而凌派在全新換代之後，其空間進一步增大，不出所料，在全新一代上市之後的首月銷量就突破了一萬輛，可見其受歡迎程度。除了寬敞的乘坐空間之外，其它方面的表現也是可圈可點的。時尚的外形設計、出色的性價比、還有最重要的一點就是其百公里的油耗只有5.08L，成功擠進了此次的前三名。如果換做是你，你會對它心動嗎？
磚叔點評：要說在緊湊型轎車裡面，哪一款車型最受年輕人的喜愛，那一定非思域莫屬。年輕、動感的外形是吸引消費者的一大因素，優異的加速成績更是被人們貼上了“秒天秒地秒空氣”的標簽，不過那是1.5T的車型，而1.0T車型的實測百公里加速時間只有可憐的11.19秒，絕對談不上運動。如果你在意動力的話，那麽勸你還是買1.5T的車型吧。不過1.0T車型顯然並不是主打性能，從5.0L的百公里油耗就能看出，本田把重點更多的放在了省油上面。
磚叔點評：準確來說卡羅拉和思域的實測百公里油耗同樣為5.0L，相信這個結果也是在大家的意料之中。卡羅拉一直是有口皆碑的車型，不管是從此次實測的油耗排名還是從銷量來看，卡羅拉一直都是名列前茅，它在設計、空間和動力方面的表現符合國人的要求。而此次實測的雙擎版本的百公里油耗表現也很不錯。
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