烏魯木齊新醫路西延斷頭路打通

原標題:烏魯木齊新醫路西延斷頭路打通

新醫路西延（衛星路－西外環）路線正式通車，方便市民出行。 (記者蔣曉攝)

烏魯木齊晚報全媒體訊（記者王媛媛）9月12日，新醫路西延（衛星路－西外環）斷頭路正式通車，意味著西外環與烏奎高速形成了貫穿一體的快速通道。

當日，記者在西外環與新醫路西延交叉口看到，西外環以西的坡型地帶出現了一條寬闊的柏油路，黑色的路面上已劃上白色標誌標線，路口設定了藍色標誌標牌。該路線可與西外環地面路線相互銜接。

新醫路西延（衛星路－西外環）路段全長2公里，屬於新醫路西延路線工程的一部分，雙向6－8車道不等，路線限速每小時60公里。今年施工部門打通了西外環以西最後近1公里路段後，衛星路－西外環路段終於具備了通車條件。

需要注意的是，由於西外環路口還在進行綜合管廊工程施工，南北向車輛需從西側便道通行，限速每小時30公里，車輛駛入便道時，需減速慢行。

順著西外環高架向西望去，可以看到該斷頭路不僅下穿蘭新鐵路，還跨越一處300米長的低窪地帶。

新疆城建（集團）股份有限公司新醫路西延新建工程第5標段技術項目經理姚超軍說，這裡地勢西高東低，最大落差7米多，所以建設了一座長約300米的高架橋。另外工程施工難度比較大，下穿蘭新鐵路時，先對綜合管廊工程進行加固支護，確保施工安全。

記者從交警部門了解到，以前司機從經開區（頭屯河區）到中心城區一般走九家灣橋、蘇州路橋或者是騎馬山路，早高峰比較擁堵，現在又多了一條通道，可分流一些這些路線的交通壓力。

暢通工程是今年烏魯木齊市民生建設十大實事之一。今年烏魯木齊將打通、改造50條丁字路、斷頭路及畸形路口。通過打通、改造丁字路、斷頭路及畸形路口，從而加強與主次路線的有效銜接，形成便捷的城市路網。新醫路西延（衛星路－西外環）是其中一條市級斷頭路、丁字路改造工程。

閱讀延伸

西外環以西的新醫路西延路線全部貫通

烏魯木齊晚報全媒體訊（記者王媛媛）隨著新醫路西延（衛星路－西外環）斷頭路的正式通車，標誌著西外環以西的新醫路西延路線全部貫通，也將成為城市向西的重要走廊和輻射路線。

以前，新醫路到了阿勒泰路就成了斷頭路，而高鐵片區、白鳥湖片區等地的快速發展急需一條快速通道連通中心城區。而新醫路西延工程起點向東跨越現狀烏奎高速公路、現狀蘭新鐵路，繼續向東跨越西外環，終點與現狀新醫路與阿勒泰路交叉口相連，是將阿勒泰路、西外環路與烏奎高速公路連接線貫穿一體的城市快速路線。

目前，西外環以西的新醫路西延新建路線已全部貫通，全長約5公里。

市政工程建設處工程一科科長王斌說，新醫路西延（衛星路－西外環）通車後，不僅西外環與烏奎高速形成了貫穿一體的快速通道，同時可實現中心城區、高新區（新市區）、高鐵片區、白鳥湖片區短距離連通，對於拉大城市骨架有重要的意義。同時也可進一步減輕蘇州路西延、克南高架的交通壓力。

計程車司機張勇說：「從烏奎高速可直接進入維泰南路、衛星路、西外環，以前一般都走蘇州路西延。」

從路網形態來看，烏魯木齊現狀路網整體呈「環+方格+放射」混合式布局形態。由於城市拓展受三面環山的地形限制，建設用地形成南北狹長的帶形分布，在阿勒泰路和鯉魚山路之間形成明顯的扇形區域，並呈現較為規則的方格網。