沈海高速為何惹爭議？進服務區就要壓線，跑一次錢包都瘦了

我國的高速公路建設速度非常快，目前已經成為了世界上高速公路裡程最高的國家之一。自從我國的高速公路體系越來越完善之後，車主跑高速的頻率也比以前多多了。我國高速上路況非常好，車流量也很小，開車上高速非常省心，你可以去任何想去的地方。

我國高速雖然道路平坦，很少受到信號燈和行人的干擾，但是不少車主卻發現我國高速上扣分現象非常嚴重。高速上區間測速裝置隨處可見，測速探頭以及抓拍違章攝影頭也不少，有時候跑一趟高速就要扣好幾分。國內有一條臭名昭著的沈海高速更是被不少車主吐槽，在這條高速上跑一次想不扣分都難。

沈海高速之所以惹爭議，是因為這條高速在廣東境內有一處路段特別容易違章。這條高速公路3374公里處的電白服務區門口有一條長達3000米的實線，這條實線居然設置在服務區門口。很多車主開車到此處想要進服務區就必須壓實線，而服務區門口正好有兩個攝影頭，專門抓拍壓線違章現象。

服務區是一個車流量非常高的地方，每天都有上千名車主進入服務區，幾乎每個車主都會壓線進入。這個攝影頭光靠抓拍壓實線車主，每年就有2500萬的收入，一年抓拍上萬人。我們都知道開車的時候不能壓實線，壓一次實線就要扣三分，罰款200元。沈海高速電白服務區門口的這條實線設置就非常不合理，想進服務區就必須壓實線，車主到底要怎麽做呢？

很多車主都說這條實線的設計非常不合理，哪有在服務區門口設計實線的呢？有些車主引以為戒，下次走這條高速的時候想提前變道，可是沒想到這條高速的外側車道是大車以及慢車道，小車在這條車道上行駛非常危險，因此提前變道也不妥。車主想了不少辦法，最後才發現除非繞開服務區，否則不可能不扣分。

小編短評：總的來說，車主想不違章就不能進服務區，想進服務區就必須違章。其實最讓車主們心寒的是有關部門對此置之不理的態度，很多車主都建議取消服務區門口的實線，可是有關部門卻解釋說，設計這條實線是為了起到分流，緩解堵車的作用。服務區門口設置實線居然連一個指示牌也沒有，服務區門口的攝影頭是不是別有用心呢？