為什麽日系車這麽愛用CVT變速箱，而歐洲車卻很少用呢？

CTV指的是電容式電壓互感器，通常指的是向我們所學的物理中的電流電壓方面的知識，電容式電壓互感器通過車內典雅的串聯電容器來連接，有中間會經電磁式互感器這個中介從而起到降低電壓和隔離的作用。

CVT變速箱通常是日系車的最愛，我們都知道世上最著名的CVT變速箱主要有德國 ZF、日本愛信、還有日本的JATAC等其中最著名的兩大CVT變速箱都來自日本，市場上銷量最好的變速箱帶蓋就是日本豐田的愛信和大眾DSG變速箱，受廣大汽車消費者喜愛。

那麽為什麽我們在馬路上看到的日系車人都愛用CVT變速箱，而像奔馳、寶馬、奧迪、保時捷或者藍寶堅尼這種歐洲品牌的車卻很少用？今天小編來告訴你是何原因。

CVT變速箱的主要特點是連續並且快速的變速，他的傳動性能要比一般傳統規模的變速箱要更優異，一般傳統的變速箱，例如AT變速箱，這款汽車的變速箱的特點在於它的結構規模比較大，也就是體積或者佔用的太空位置要更大。

1. 國情、環境因素

日本作為一個島國，本來佔地面積就會很小，交通樞紐系統就沒有歐洲國家便利，所以小型車更適合像日本這樣的佔地面積小的國家使用。

而CVT變速箱的特點恰恰是與一般傳統的變速箱相反，它的體積非常小，所以佔用的位置不是很大，而且架構規格簡單、簡約，不像手動變速器那樣結構複雜有許多齒輪附著。它是怎樣操作的呢？主要依據金屬帶或者滾動盤和動輪的相互磨合來掌握速度的快慢。

日本是一個非常注重環境保護的國家，是一個低碳生活的國家，而且作為一個島國，交通路線少還有馬路比較窄，所以像CVT這樣小型的變速器汽車對於他們來說正好合適。再看歐洲，他們的馬路較日本就很寬闊，而且他們歐洲的國家對於操控性更為注重，奧迪、奔馳、法拉利這類汽車的性能是要比日系車好的，他們這類汽車主要採用雙離合變速器。

2. 價格、成本因素

歐洲汽車的變速器主要是採用雙離合變速器，這種變速器在市場上的價格往往比CVT變速器要高的，另外，這種歐洲汽車的變速器經許多國家合成完成，價格經各個國家經手完成的話，成本價格就會太高許多，但是日系車是日本自家產的產品，對於他們來說，自家產的產品在市場上是要便宜點的，所以在汽車市場上像捷豹、路虎、保時捷這種高端汽車產品大多不會出現CVT變速箱，而多出現在一些小眾車系中。

3. 省油

CVT變速箱比較省油，提高了燃油的實用性，而且比較舒適，日本大多數人其實也面臨著工作壓力，還款等，即使他們的整體經濟發展力比較好，但是大多數青年還是需要存款，還款。所以CVT變速器的成本奔愛就很低，性價比高，對於他們來說是個很好的選擇。所以車主們如果想買個經濟實惠的車，建議選日系車，如果你更在意的是駕車的體驗，可以考慮歐系車。