品質好的四驅SUV，百公里油耗僅7.4L

我居住的小區，用戶停車都是在地下車庫的固定車位，我旁邊的車主是一位年近六旬的叔叔，前兩天與他聊天所知他想更換車輛，隨後他的車位空了好幾天，直到我回家後發現他車位停了一台全新森林人。

全新森林人與去年第四季度上市，是該車系的第五代車型，這款車型出自SGP平台。說實話，我作為一名與汽車打交道的工作者，這次全新車型的外觀改進很難辨別出來，新、老款傻傻分不清。

不信你看，車頭特像一台年度改款車型，無非就是進氣格柵的面積增大，橫幅條的數量更多，更密。大燈的造型也基本沒有差別，C字形的LED日間行車燈似曾相識，搭載了透鏡並使用LED光源照明。

包括車身側面的輪廓線條得以“傳承”，只是上揚的腰線角度更大，更彰顯設計感。變化最多的是車尾，設計的非常具有層次感，整個設計棱角分明，尾燈造型具有極高的辨識度，燈源使用了LED+鹵素的組合。

車內也是一樣，沒有什麽太多的變化。中控台整體布局比較彰顯立體感，採用多種材質拚接覆蓋，視覺及觸覺的質感都非常不錯。中控台頂端有一塊6.3英寸的彩色顯示屏，能夠顯示車輛空調、四驅等信息，這個位置擁有螢幕也算是歷代車型的傳承，只是尺寸有所變化。

8英寸中控螢幕全系標配，支持導航/藍牙/多媒體等，高配車型的空調區域還是兩大一小三個旋鈕，旋鈕的阻尼較大，操作時的感覺不松散，質感相當不錯。

全系車型標配了X-MODE駕駛模式選擇，中低配車型提供標準和越野兩種模式，而高配版本車型還增加了運動及雪地模式。此外，電子手刹及自動駐車為全系標配。

天窗一直是森林人車系的特色，相比於常規尺寸明顯偏大，而相比主流的全景天窗他的尺寸又偏小，這使人匪夷所思，不過值得肯定的是它的大小無論是換氣還是采光都足夠滿足需求。

三輻樣式的方向盤尺寸正合適，使用真皮包裹，握感飽滿、細膩，多功能按鍵的數量較多，初次上手需要適應學一下。並沒有使用當下流行全液晶儀表盤設計，仍是採用機械結構+行車電腦設計，視覺效果比較一般，但勝在顯示的信息比較全面。

座椅造型採用比較運動的款式，舒適性和包裹性兼顧，使用皮革材質進行包裹，乘坐感受十分不錯，長時間乘坐也不會過於難受。此外，高配車型還帶有兩檔可調的座椅加熱。

現款銷售的2019款森林人搭載了2.0L自然吸氣發動機、及2.0L混動車型。其2.0L自然吸氣發動機最大功率156馬力，最大扭矩196N·m，與之相匹配的是一台CVT無級變速箱；而油電混動車型，2.0L發動機最大功率145馬力，發動機最大扭矩188N·m，而電動機功率為13馬力（9.6千瓦），最大扭矩63N·m。混動車型汽車之家實測油耗為7.4L/100km。

這代車型在外觀的改進缺乏新意，內飾的變化也差強人意，但除此之外的變化是明顯的，全新的平台、全新的動力系統、這些都是有目共睹的。並且，20萬出頭就可以買到一台純進口的SUV，性價比還是非常不錯的。