殲10首飛20周年：讓飛行有信心

殲10飛控控制律設計初期，用“霧裡看花，眼前模糊、心中茫然”來形容一點兒也不為過。“老張，找找你當年搞預研時的筆記。”“對，老李，翻翻你這些年積累的技術資料。”就這樣，李益瑞、張子彥等老同志帶領著年輕人，用有限的資訊結合自己的技術經驗，經過反覆辯論、審慎論證，終於拿出了多種方案並從中敲定了一個初步方案。

設計、仿真計算和試驗如同布滿荊棘的陣地，讓人無從下手。世上無難事，只要肯登攀。楊朝旭、王海峰、李建平、王成良、申伯閣等同志像戰場上的戰士拚盡全力推動工作向前發展，加班加點是正常的，按時下班倒是不正常的。每一次突破都是一場技術戰役，而每一場戰役，同志們都頑強地拚了下來。

幾年時間，殲10飛控系統控制律一共進行了40多輪飛行品質模擬器試驗，每輪試驗大約持續10～30天，參試的飛行員前後多達數十位，有效試驗時間累計上千飛行小時，完成了全套構型控制律的驗證、完善。試驗中飛行員把操縱飛機的體驗感覺、品質評價直接傳達給設計人員，設計人員根據操縱效果不斷優化設計、反覆迭代。飛行品質模擬器成為驗證設計結果必經的途徑、飛行員參與設計和設計人員有效溝通的橋梁。

殲10飛機首席飛行員雷強在首飛成功後深情地擁抱著當時的室主任楊偉說：“感謝你們搞出這麽好的飛機，空中飛行感受和品模、鐵鳥非常相像，幾乎感覺不到差別，讓我飛行的時候特別有自信心！”