這款能載人的無人機，美國空軍竟對其讚賞有加

8月20日，美國空軍高層在馬布裡營地見證了一種全新電動垂直起降(EVTOL)飛機的首次演示

8月21日，美國空軍長官芭芭拉·巴雷特(Barbara Barrett)、空軍參謀長小查爾斯·Q·布朗(Charles Q.Brown，Jr.)和空軍參謀長喬安妮·S·巴斯(JoAnne S.Bass)一起在馬布裡空軍基地見證了Hexa電動垂直起降飛機的試飛，當地時間下午，Lift Airline首席執行官馬修·查森(Matthew Chasen)駕駛Hexa飛機飛越了馬布裡營地閱兵場。

此次演示產品是總部位於得克薩斯州的未來航空器科技企業Lift Airline所展示的新款電動垂直起降飛機Hexa。這架飛機就像一架大型無人機，有18套螺旋槳、馬達和電池。它只有一個座位，重量只有432磅。

2017年10月Lift公司在布達佩斯啟動了他們的項目，2018年12月11日公司通過社交媒體向公眾展示了自己的研究進展，並於2019年3月在美國得克薩斯州奧斯汀舉行的2019年SXSW會議上首次展示Hexa。Hexa是一種全電動垂直起降(EVTOL)單乘客無人機，主要用於旅遊和短途旅行。它於2018年11月完成了第一次載人試驗飛行。

Lift Airline是由馬特·查森(MattChasen)創立的一家科技企業，他是一位連環企業家、投資者和冒險運動愛好者。2003年，查森在得克薩斯大學奧斯汀分校獲得MBA學位時，創建了uShip--第一個也是當今最大的在線航運交易平台，如今，該平台年總銷售額超過2億美元。

Hexa有一個由18台獨立螺旋槳發動機組成的動力系統，可以通過改變單獨的電機速度來控制無人機的飛行形態。Hexa可以在有多達6個發動機失靈的情況下繼續飛行，但也配備了一個自動降落傘以應對突發情況。Hexa飛行時使用分布式電力推進(DEP)，飛行控制計算機的存在允許飛行操縱者通過改變多台電動機的速度來簡單地控制飛機。正如無人機行業先驅科林·吉恩(Colin Guinn)說，“飛行員並不像傳統直升機和固定翼飛機那樣駕駛飛機。”。

Hexa機身採用了全碳纖維材料，2019年原款無人機採用了由四個大型浮標組成的著陸系統，能夠在水面和地面上進行軟著陸。

根據聯邦空管局（FAA）的規定，Hexa是一種動力超輕飛行器，所以它不需要飛行員的執照就可以飛行。根據規定，飛機的最大空重為254磅(115公斤)，但每個降落裝置重量允許為30磅(13.7千克)，還可增加28磅(12.7公斤)降落傘系統，因此它可以承載250磅(113公斤)乘客飛行長達15分鐘。

Hexa是半自主的，其穩定性是由飛行控制計算機實現的。在虛擬現實（VR）模擬器訓練後，乘客可以使用單根三軸操縱杆，也可以使用小型觸摸屏進行自動駕駛。飛行計算機系統會不斷計算返回出發點所需的電量，因此Hexa能自動返回並著陸。它也可以自動降落在指定的安全區域，或者由受過專業訓練的安全飛行員進行遠程控制。

Hexa的第一次試飛是在2018年5月25日。2018年11月1日，試飛員馬特·查森第一次駕駛Hexa飛上了天空。Lift Airline也在不斷的進行升級工作。2019年12月11日，Lift Airline宣布改進版本的Hexa將會在不久後面世。它將有一個更輕的機身，更安靜的電機，重新設計的更穩定的起落架。