禮讓斑馬線容易造成堵車，專家建議取消，你讚同嗎？

“禮讓斑馬線”於2017年實施至今已有兩年時間，最先從北京、上海、杭州、重慶、廣州、深圳等城市展開。實施“禮讓斑馬線”的初衷，是為了展現城市文明、對行人的尊重，是一種城市人文體現。但是，現實情況卻引起了部分人的爭議，認為斑馬線設置太多，禮讓斑馬線容易造成堵車，專家建議取消，你讚同嗎？

實質上，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關規定，“機動車不禮讓斑馬線”，按照規定將給予扣3分，罰款100元處罰。早在2015年10月30日，杭州市已經通過了《杭州市文明行為促進條例》，斑馬線“禮讓行人”首次被寫入地方性法規。此外，重慶市是實施“禮讓行人”的先鋒者，實施最嚴厲的城市是深圳市。

在深圳，根據《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》規定，凡在無信號燈控制的人行橫道處，行人已進入人行橫道，機動車未停車避讓，與行人同時通行，可能引發衝突的情況，將一律扣3分，處罰500元。相信截止今日，在深圳開車“中招”的車主不計其數。

我列舉了杭州、重慶、深圳實施的情況，當然，包含廣州在內，但是，以上所有城市並無例外，都是中國的“堵城”。然而，“禮讓斑馬線”真的是導致城市交通擁堵的主因嗎？

有一派專家觀點：斑馬線設置過多和禮讓行人是造成城市擁堵的主因，車輛走走停停、低速行駛降低了城市道路的通行效率，這是造成城市擁堵的原因。這一派專家建議取消禮讓斑馬線，降低城市路口停車的次數，城市通行效率自然就會提高，城市就不會堵車了。

另一派觀點：認為禮讓行人是城市擁堵的原因，這是一種邏輯謬誤，叫做幸存者偏差。機動車禮讓斑馬線是美德，不應該取消，加上機動車是強勢一方，行人是弱勢一方，禮讓行人是一種文明契約，是體現一個城市是否有“溫度”的標準之一。例如，英國、日本等發達國家也有禮讓行人規定，為什麽沒有人說是造成城市擁堵的原因？

因此，這一派認為城市擁堵不是“禮讓斑馬線”造成的，而是城市汽車總量、不按規定行駛，隨意變道加塞造成的。

其實，在日本、韓國等亞洲國家，他們規定，機動車在路口與行人搶行，造成交通事故發生，機動車將承擔主要或全部責任。反觀中國式過馬路，湊夠“一撮人”就強行闖紅燈，你認為無視紅燈行為，和遵守交通規定，哪個更能體現一個國家，一座城市的文明？

關於“禮讓斑馬線”可能引起的擁堵問題，有人提議一個做法，即是在無紅綠燈路口，打造一個紅綠燈按鈕，當有行人想要通過路口時，可通過主動按下紅綠燈按鈕計時，然後等待通行時間。你認為這種做法是否可取？歡迎在留言區分享你的看法。

大師態度：我完全不同意“禮讓斑馬線容易造成堵車”的說法。因為禮讓行人是一種美德，是一個文明城市的該有的文明形象，希望車主、行人兩方共同建造自己的文明城市。機動車做到禮讓行人，行人杜絕湊齊一撮人闖紅燈的行為。你同意嗎？