上市前搶先看，寶馬X7成為奔馳GLS最大的競爭對手

BBA三家在大型SUV僅有奔馳布局的GLS，可以說這塊細分市場一直被奔馳給佔據。隨著2018年洛杉磯車展寶馬X7首發亮相，關於它的一切消息都被消費者所熟知，普遍認為它是奔馳GLS最大的競爭對手。如果說寶馬X7還剩下什麽謎面，那就僅有它進入中國市場的售價與時間，汽車生活今天將為大家對它僅存的謎面進行“斷案”。

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1月25日汽車生活編輯團隊在成都大街上發現一輛偽裝路試車，稍微了解汽車的，就能從圖片分析出這是一輛寶馬車型，經過汽車生活具體分析，該車為昨年洛杉磯車展首發亮相的寶馬X7，這就證明它進入中國的時間將更進一步。

雖然前臉經過較厚的偽裝，但寶馬經典的雙腎進氣格柵能一眼分辨，從車燈來看較為細長，並且細看車燈與進氣口相連接，正好符合寶馬X7的車燈造型。而且下包圍處擁有ACC探頭空間，長條式的包圍也正好符合寶馬X7的風格。

側面來看就能明顯的看出車型，不外乎寶馬X5沒有這麽大的尺寸。觀察前後輪中的軸距，便能看出它的龐大身材，雖經過偽裝，但依舊具有非凡的氣勢。

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按照寶馬集團規劃，X7將在2019年三月開始交付，但前段時間寶馬X7在中國首次亮相時工作人員透露，寶馬X7將於今年第二個季度在國內上市。據汽車生活分析它極有可能在4月上市，因為寶馬X7在美國進行生產3月份才正式交付，而且車輛在中國市場上市會經過一連串的測試，所以4月則是寶馬X7最可能正式上市的時間。

在預測寶馬X7進入國內市場售價前，我們先看一看寶馬X7的綜合產品素質。

外觀屬於仁者見智，雖然不少人對寶馬X7的大鼻孔有一定的異議，但不可否認進氣格柵變大是當下汽車設計的趨勢所在，回望最近上市新車，進氣格柵相比老款都更加巨大。值得一提的是，寶馬X7將採用雷射大燈以及更為扁平的天使眼，這讓它的前臉看起來精神不少。

內飾設計雖然依舊為寶馬家族式的運動風格，中控台向駕駛席傾斜。但寶馬在X7上找到了如何將運動與豪華結合的方式，比如懸浮式的中控屏與液晶儀表盤相連接，水晶造型的換擋杆，中控實木裝飾的覆蓋，這些都讓它相比其它寶馬車型更為豪華。

寶馬尺寸達到了5151/2000/1805mm，軸距為3105mm，擁有5/6/7三種座椅布局，滿足不同家庭使用需求。相比其它車型的7座版本，寶馬X7第三排的乘坐空間並不顯壓抑，這得力於它較大的車輛空間。

動力分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。但柴油機進入中國市場概率較低，畢竟中國市場對柴油機的包容度不算太好。

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從寶馬X7已經透露的消息來看，其產品綜合素質相比奔馳GLS擁有較大的優勢，加上其價格對標奔馳GLS，預計其價位相差不大。奔馳GLS起售價為95.68萬元，預計寶馬X7起售價或將突破百萬。

寶馬X7在美國市場入門版售價為7.39萬美元，大約人民幣52萬元，根據寶馬X7 3.0T版本對應綜合稅率達到75％左右，其進入國內售價也可能達到百萬。

哪怕寶馬X7起售價達到百萬，但相比奔馳GLS它更新相比保時捷卡宴它的尺寸更大動力更強，或許它進入中國市場或許將被精英階層一搶而空。況且，它的確能滿足國內精英階層的用車需求，運動、空間、家用、商用，寶馬X7都能滿足。