美國空軍一架F22因起落架故障在阿拉斯加迫降

  【文/觀察者網 於寶辰】對於美軍的四代機部隊來說，這個國慶黃金周過得很不快樂：在9月28日，F-35首次墜機，隨後的調查引來了F-35全球停飛，而在10月10日，F-35的前輩F-22“猛禽”也出了事故。

位於阿拉斯加安克雷奇的美國空軍埃爾門多夫-理查森聯合基地於10月12日發布消息稱，一架美國空軍的F-22戰鬥機10月10日下午在該基地迫降，原因是起落架故障。飛機以左翼觸地的形式停在了跑道上，飛行員沒有受傷。

在社交媒體上流傳的事發照片

就在事故當時，一些美國“臥草黨”拍下了F-22迫降的模糊照片，畫面中F-22左翼觸地停在跑道上，疑似因為左側起落架出現故障。但機體完整，也未起火。

安克雷奇的埃爾門多夫-理查森基地是F-22長期部署的“前線”基地之一，F-22戰機經常從此起飛攔截白令海峽對岸飛來的俄軍戰略轟炸機。因此也成為軍事愛好者關注的“F-22聖地”之一。

攔截圖-95的F22

不過，埃爾門多夫-理查森基地也因此成為了F-22幾次嚴重事故的發生地。最近的一次發生在今年的4月，一架F-22起飛失敗，結果機身平拍在了跑道上，擦出了一長條黑色的磨痕。

摩擦摩擦，在光滑的跑道上摩擦……

如果再向前追溯的話，導致F-22大面積停飛的“供氧門”事件也是發生在該基地，2010年11月17日，一架該基地的F-22在當地時間晚上19時40分與地面控制中心失去聯繫，飛行員沒有跳傘。事後的事故調查顯示，由於F-22氧氣發生系統有問題，在高空飛行時會造成供氧不足而導致飛行員昏迷。

在美國空軍公布的公開資訊中，F-22是2017財年空軍完好率最低的戰機，僅有49.01%。其原因在於該機維護保養的資金、技術和人力成本都很高。由於對維護技術和環境的要求過高，F-22的保養和維修經常要排很長時間的隊，因此本次事故可能意味著又有一架F22長時間無法執行任務。

觀察者網此前報導稱，美國國防部長馬蒂斯要求美軍在一年內將四種關鍵型號戰機的完好率提升到80%以上，F-22並不在其中，但馬蒂斯表示，這一要求以後也會推廣到包括F-22在內的其他戰機上。有評論指出，最好的辦法是將過於老舊維護困難的那些戰機退役，但這一辦法顯然不適用於全球限量187架的F-22。