奧迪奪回“C位”，氣場強過6系GT，零百5.3S配空氣懸掛

真沒白等！奧迪奪回“C位”，氣場強過6系GT，零百5.3S配空氣懸掛。

在轎跑市場上面，其實這個市場真的是要靠產品力和吸引力，為什麽呢？在眾多數轎跑當中，它們的價格可以說是能夠選擇一台主力的轎車了，就拿奔馳E級雙門轎跑來說，這台車的價格已經是能夠買到E級了，此外，還有相當多的例子，這也是一個很有力的證明，不過說實話，許多轎跑確實是非常的有魅力，特別是一些昂貴的轎跑，那麽今天要說的這台車呢，可以說90萬內的“轎跑之王”，氣場強過A8L，提速5.3S，全時四驅過彎太穩，這台車就是奧迪A7。

這一款車有著非常獨特的設計的理念，所以說看上去還是十分的時尚的，車頭前面是非常時尚的車燈，進氣的口子和排氣的口子的造型就是十分的有運動的感覺，奧迪經常被大家開玩笑是“燈廠”，這次他們自然也對A7前面的大燈進行了升級，提供LED的大燈和帶雷射的遠光燈，這一個技術的更新，可以說是完善了這一款車，讓它更加的完美了，車身的側面依然是溜背的造型，車身的尺寸稍微有些加長這款轎跑車的尾燈很寬大，也是用數字的形式呈現的，氣場可以說是比自家大哥A8的氣場還強了，更是不虛6系GT。

在內飾的方面，全新的A7和A8採用了基本相同的設計，中控台以兩款大螢幕為主，不一樣的地方就是A7採用了平底的方向盤，中控台向駕駛的位置傾斜的角度要大一些，更加的注重駕駛的體驗，整體的內飾的風味依舊是又大氣又豪華的風格，符合約一級別的轎跑車的比較主流的水準。

兩個大型的觸控的顯示屏取代了那些按鈕和控制的裝置，方向盤的左側同樣具有一個較小的操作的面板，包括用來照明的所有的控制的裝置。在這個位置，奧迪也可以提供一個全是黑色的區域，它為用戶提供了觸覺和聲學的反饋，就像那種傳統的開關。

在動力的方面，這款新車提供了3.0T的發動機，有著十分充沛的動力，推動A7快速的前進非常的簡單、輕鬆，持續加快速度的時候那種連綿的推背的感覺，會讓你內心特別的愉悅，零百提速達到了5.3S，並且還有全時四驅和空氣懸掛，上高速確實是穩。

全新的奧迪A7 Sportback的定位是高端的轎跑車，它溜背的造型和豐富並且高級的配置都是很符合現在年輕的消費者的喜好的設計，同時它在內飾的方面做出了更加注重駕駛員的體驗的布局和配置，體現出它更加強調運動的氣息那一面，動力自然也沒有讓人失望，可以說是90萬內的“轎跑之王”了，奧迪更是奪回了“C位”。

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