毫無疑問，對於一個全新品牌來說，要想擴大知名度，除了大量的廣告投放做到廣而告之外，另外一個好辦法無疑就是參加行業內體量最大的展會，以此提升曝光度。
而在汽車界，上海國際車展無疑就是一個最好的平台之一。據不完全統計，本屆上海車展就有十餘個新品牌第一次參展，其中一個就是大乘汽車，且跟隨汽車情報新媒體一探究竟。
13個月建智能工廠，以速度致勝
首先需要說明的是，大乘汽車並非造車新勢力。它是民營資本引入到江鈴撫州輕汽進行的重組，其中大乘汽車持股67%，江鈴汽車集團和撫州高新區發展投資集團分別持股19%和14%。同時也獲得了乘用車、商用車、新能源汽車三類生產資質，並共享博世、韋巴斯特、飛利浦等世界優秀供應商的資源及技術儲備。
而在工廠建設方面，僅用13個月就完成了4.0智能工廠的建設，新工廠總建築面積約50萬㎡，全面覆蓋乘用車、商用車、傳統燃油車和新能源汽車以及關鍵零組件。其速度之快、效率之高令業內驚歎。
除此之外，大乘汽車在短短的一年多時間，完成了研發體系的建立。目前擁有超過1000人的核心研發團隊，並和意大利Torino Crea造型中心、德國META、FEV動力實驗室等展開密切合作。
為什麽大乘汽車有這麽快的速度？發布會上，大乘汽車品牌創始人吳瀟自己親自代言，用TVC視頻首先揭開了其造車心路歷程“海外求學、端盤子、拿學位，只為了一件了不起的事業——造車”，從小種下造車的種子，勢必辛勤耕耘，如今終於開花結果。
三款齊發，以量取勝
大乘品牌的首次亮相，以“躍”作為此次發布會主題，與消費者進行溝通。
從產品層面，“躍”代表越級，希望大乘汽車的越級科技滿足消費升級需求的“躍”。而上述所提到的智慧工廠，就是匯集了全球最為領先的工業4.0智能製造優勢、智能網聯優勢，是促進大乘汽車實現越級科技的保證；在情感層面，則是洞察力年輕人追求事業的躍升、情感的躍升、活動空間的躍升，後續將通過高智能、大空間等“躍”的產品，並通過多樣化的行銷與他們形成更好的溝通、互動。
本屆上海車展是大乘汽車的首秀，場面自然得做足。共攜G60S、E20、G60E等多款精品車型亮相，覆蓋乘用車、商用車、新能源車全系產品。其中G60S將是大乘汽車的首款戰略車型，後面將重點介紹。
除此之外，大乘汽車還首發了兩款新能源車型，分別是大乘E20和大乘G60E，足以可見，大乘汽車對當下新能源走勢的把控。
大乘E20的身尺寸為2871*1563*1568mm，佔位兩座微型車市場，是大乘汽車新能源領域的戰略車型。整車造型嬌小呆萌，符合新一代年輕人的審美。
而12.3寸超大中控屏、7寸組合儀表彩屏、302km的工況續航裡程、雙安全氣囊、定速巡航等則成了秒殺年輕人的利器。無論是在外觀、內飾還是性能上，E20與其他同級別車型相比都優勢明顯，補貼後售價為6.98萬，足以叫板寶駿E100。
大乘G60E則是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4523 *1836 *1682mm，軸距為2680mm，定位於“A級高速純電動車”。動力方面，則搭載永磁同步電機，工況下綜合續航裡程可達300km。大乘G60E補貼後售價為12.18萬，相對於同級別的榮威ERX5、廣汽ix4，大乘G60E還是有很有性價比優勢。
G60S領銜，以質取勝
大乘G60S是大乘汽車戰略車型，其設計來源於意大利設計公司的“星軌矩陣”設計美學，並形成全新的設計語言。大乘G60S前臉採用當下流行的造型，鍍鉻和亮黑色裝飾鑲嵌其中，車尾造型飽滿，整體線條柔中帶剛，使得整車呈現出較強的層次感，給人的感覺是飽滿而富有張力。
而進入車內，則更是體現大乘汽車的躍級裝備、躍級智造。特別是車內雙液晶屏，採用了液晶儀表與中控大屏的貫穿式設計，貫穿後尺寸高達26英寸，再在語音系統和車聯網系統的加持下，凸顯科技、時尚與豪華。
而在躍級安全上，大乘G60S居然標配了ABS防抱死、EBD製動力分配、EBA刹車輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩定等五大主動安全系統。而在頂配車型上更是有並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動刹車等更高級別的主動安全系統。
如此豪配，大乘G60S市場指導價僅為6.99萬元-11.99萬元，小編都認為有種超值感。
結語：大乘汽車作為一個新生品牌，並沒有將就，除了上述3款核心車型發布外，大乘汽車還帶來了 G70S、 G60兩款SUV以及皮卡車型騏鈴T15等全系精品車型。足以可見，在競爭激烈的汽車市場，大乘汽車從數量、智能和品質上已做好準備，接下來將等待市場這塊驗金石的檢驗。
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