福特全球瘦身裁減7000個崗位，波及中國員工

全球車企巨頭美國福特汽車正式開啟一輪裁員“瘦身”。5月20日，福特汽車宣布，公司計劃在2019年8月底前全球裁減7000個受薪崗位，佔全球白領員工總數的10%，其中大約20%的人將是高級管理人員。而福特中國有關人士在接受第一財經記者採訪時回應，這次福特中國公司組織結構調整都是受薪員工，不包括福特在中國的工廠工人，也不包括福特中國的豪華車品牌林肯部分的員工。

福特全球裁員七千崗位

福特汽車首席執行官韓愷特（Jim Hackett）在本周一發給員工的內部信中寫道，裁減的7000個崗位中包括自願買斷和裁員，裁員安排將於周二起通知北美工人，預計多數將於2019年5月24日之前完成，而歐洲、中國、南美等國際市場的重組工作仍在繼續，預計將於2019年8月底之前完成。此次崗位削減預計能夠每年為福特汽車減少6億美元開支。

韓愷特透露，一些合約工人也將失業。不過，該公司沒有具體說明失業人數，也沒有透露哪些部門的裁員力度最大。截至4月25日，福特在全球擁有19.6萬名員工，低於2017年底的20.2萬人。

韓愷特指出，重組架構不僅幫助優化團隊的工作效率和體驗，更重要的是幫助福特改變工作的方式。架構調整將使得組織“更扁平”，有助於公司強化問責制度，消除重復工作，減少內部損耗，專注於價值最大化的工作。避免官僚主義將使福特更貼近客戶，從而提升決策速度和溝通效率。

第一財經記者了解到，福特汽車於周二通知其北美的500名受薪員工職位會被裁撤。至8月底，預計將在全球削減7,000個職位，佔其全球受薪員工總數的10%。削減的人數規模上是要低於早前的市場預測，此前來自華爾街分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）曾預測福特將在全球裁員2萬人。

最近幾個月，福特才開始透露更多有關公司將如何重組的細節。值得注意的是，2019年1月，福特宣布與大眾結成“全球聯盟”，以皮卡和商用貨車為核心，同時著眼於自動駕駛汽車和電動汽車研發。市場普遍認為，福特公司大舉裁員無疑是在保障推進新措施的同時降低運營成本。

在華裁員不涉及一線工人和林肯員工

“是這樣的，基本屬實。”福特中國有關人士在5月21日接受第一財經記者採訪時對於福特汽車裁員並涉及中國業務部分予以承認。不過，他同時透露，這次福特中國公司組織結構調整都是受薪員工，不包括福特在中國的工廠工人，也不包括福特中國的豪華車品牌林肯部分的員工。

伴隨著中國車市的持續下跌，作為福特在華合資企業長安福特近況不佳。根據長安汽車的最新銷量快報數據顯示，2019年4月，長安汽車集團總銷量為12.12萬輛，較去年同期減少三分之一，其中長安福特銷量下滑更是達到60.85%。

不過，福特也正在重整其中國業務，上任不久的福特中國總裁兼首席執行官陳安寧在上個月接受第一財經記者採訪時表示，福特中國正在打造一支機構更精簡、決策更高效、有大量經驗豐富的本土人才加盟的團隊，作為福特中國2.0業務提升計劃的重要組成部分。

另一方面，作為福特在華另一塊業務其豪華品牌林肯也處在新一輪的整合當中。福特汽車此前宣布將於2019年底在中國啟動林肯的國產。福特首席財務官鮑勃尚克斯(Bob Shanks)本月表示：“將於2019年底啟動在華生產，在中國生產除了部分大型車外的全部林肯車型”。

2019年一季度，林肯銷量1.1萬輛，較去年同期下滑9.4%。