福特擬裁減全球10％員工

福特擬裁減全球10%員工

陳丹

美國福特汽車公司20日宣布，打算在全球範圍裁撤7000名白領員工，人數佔福特現有正式員工10%。

不少媒體分析，電動汽車和自主駕駛汽車預期今後成為主流產品，福特等汽車製造商為適應這一趨勢，在相關技術領域集中投入人力、物力，不得不削減其他支出。

【重組勞力】

美聯社報導，福特公司這一輪裁員自去年開始實施，涉及這家企業全球十分之一固定薪資崗位，預期每年節省大約6億美元成本。

福特首席執行官吉姆·哈克特20日在一份致員工備忘錄中說，在美國的裁員工作本月24日以前大體能完成，將裁撤大約2300名白領員工，其中1500人已經主動辭職或接受“買斷”離職，300人遭解雇，剩餘500人將從本周起陸續“下崗”。

法新社以福特發言人瑪麗薩·布拉德利為消息源報導，福特這輪裁員計劃包括它今年3月宣布裁撤的德國境內5000名員工中部分白領。

布拉德利說，“福特正在經歷重組過程”，以便適應時代潮流。

越來越多消費者傾向於購買運動型多功能車（SUV）和卡車，促使福特在美國的產品線逐步淘汰小型轎車。它的業務重組目前不影響藍領員工，緣由是企業需要藍領工人操作機械設備，生產更多SUV和卡車。

按照哈克特的說法，福特重組前的組織層級共14層，今年底將減少到9層或更少；每個管理層級管理的人員增多，以“減少繁文縟節、擴大管理人員權限、加快決策、專注於最有價值的工作並削減成本……讓福特在迅速變化的未來立於不敗之地”。

【未雨綢繆】

福特裁撤的白領員工涉及企業內部工程、產品開發、行銷、信息技術、物流、金融等多個領域。裁員的同時，將繼續招攬軟體開發、自主駕駛和電動汽車等專業人才。

法新社報導，福特目前的盈利大部分仍來自它在北美地區的傳統汽車銷售，決定增加對電動汽車和自主駕駛技術的投入，是因為看好這兩個領域的發展前景。

“今天是福特，先前是通用。所有汽車製造商都打算這麽做，”美國考克斯汽車谘詢公司高級分析師米歇爾·克雷布斯說，“它們不得不考慮如何從現有業務擠出更多錢，投入未來的業務。問題是我們不知道後者何時能有回報。”

美國通用汽車公司去年11月宣布裁撤員工1.4萬人，以削減成本，準備向開發、製造電動汽車、自主駕駛汽車方向轉型。

美國有限電視新聞網報導，福特在電動汽車、自主駕駛技術領域的探索不及其他汽車製造商深入。它目前不銷售純電動汽車，開發的自主駕駛汽車商業化進程落後於同行。

為了加快轉型步伐，福特尋求“結盟”，已經聯手德國大眾汽車開發新產品，近期宣布向美國新創企業裡維安汽車公司投資5億美元，後者準備明年推出電動卡車。（完）（新華社專特稿）

關鍵詞：福特汽車公司(Ford)