加拿大原油外運不暢 與美原油價差擴至近五年來最高

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　　目前加拿大西部輸油管道捉襟見肘、運力不足，是導致加拿大西部原油價格過低的主要原因。

　　加拿大是世界第三大石油儲量國，也是第五大原油生產國和第三大原油出口國。每天，加拿大生產原油460萬桶，向美國出口400萬桶。但是長期以來，加拿大原油價格偏低，收入與付出不成正比。目前，加拿大與美國原油價格的差距更是達到近五年來的最高點。

9月18日原油價格，圖片來源：Oil Price網站

　　9月18日，美國西德克薩斯中質油（West Texas Intermediate Crude）價格為每桶69.54美元，而加拿大西部精選原油（West Canadian Select）價格只有每桶30.99美元，兩者相差38.55美元。如果與美國重質火星原油（Mars US）價格相比，加拿大西部精選原油更是“慘不忍睹”，每桶差價竟然高達42.2美元。

　　同樣是一桶原油，美國能賣70美元左右，而加拿大只能賣30多美元，兩者極不平衡。

　　根據業界人士介紹，加拿大西部生產的原油多為粘稠油砂，經調和而成的精選原油是一種重質混合原油，黏度高、含硫高、含氮高、殘碳高、雜質多，提煉條件要求較高，所以價格比一般原油便宜。但是，現在加拿大原油比美國原油價格差這麽多，顯然已經超出了原油本身的因素。

　　加拿大廣播公司（CBC）報導說，一些專家認為，目前加拿大西部輸油管道捉襟見肘、運力不足，是導致加拿大西部原油價格過低的主要原因。他們說，加拿大西部精選原油產量增加、供應充足，卻沒有足夠的管道向外輸送，只能依靠鐵路運輸。

　　根據國際能源機構數據，2018年加拿大原油產量可能每天增加23萬桶，2019年每天將再增加每天26.5萬桶。然而，隨著原油產量增加，加拿大輸油管道建設卻步履維艱。

　　本來，橫加公司（TransCanada Corp）準備修建一條“基石XL管道”（Keystone XL），將加拿大西部原油直接輸送至墨西哥灣煉油廠，但是由於涉及兩國政治與環保，遲遲無法啟動。加拿大聯邦和阿爾伯塔省只能退而求其次，寄希望於擴建橫山輸油管道（Trans Mountain Expansion），先將阿爾伯塔原油向西輸送至卑詩省港口，再裝入油船送往美國。但是，8月底，加拿大上訴法院認為該項目沒有向原住民充分谘詢，判決聯邦政府暫停擴建。

　　在這種情況下，相關投資者信心受到重大打擊，加拿大西部原油價格不斷下跌。

　　阿爾伯塔、薩斯喀徹溫兩省是加拿大主要的原油生產地，原油價格低落令兩省經濟損失慘重。

　　卡爾加裡大學公共政策學院高級研究員、阿爾伯塔省石油銷售委員會前負責人理查德•馬森（Richard Masson）對加拿大廣播公司表示，原油價格下跌給依賴石油業的省政府帶來了問題，“這意味著政府收入減少，赤字增加。我們生產了大量石油，卻沒有得到足夠的收入”。

　　薩斯喀徹溫省長斯科特•莫（Scott Moe）則對外聲稱，油價差距拉大使省政府每年損失增加至3億加元，超過了最初預期的2.1億加元。

　　囿於複雜的權力結構和強大的環保團體，加拿大聯邦政府要想重啟橫山輸油管到擴建項目，至少需要數月甚至數年時間。這意味著，加拿大輸油管道運力不足的問題，短期內難以緩解，原油價格也難以明顯回升。

　　（界面新聞特約撰稿人胡樂發自北美）

責任編輯：張瑤