玩跨界，在國內已經不新鮮了，直到現在，還有各式各樣的領域大佬想在汽車界立足。其中，格力董老闆就是一個例子。格力空調的成功，讓2017年董老闆以個人身份投資銀隆，董老闆的入股，讓銀隆急劇擴張，進軍新能源市場，推出純電微型貨車5024EV後的不久，銀隆又出了純電動MPV——艾菲。新車的出產率確實高的過分，有錢就是好啊。。。。。
艾菲這個名字，有的人應該知道，它的原型九龍艾菲就是山寨的上一代埃爾法。
車頭簡約為主，就是全鹵素光源有些說不過去，不過好歹還有個透鏡。底部設有LED日行燈，表現算得上是中規中矩。
側面來說跟老款的埃爾法沒啥區別，逆向研發的典範。說不好聽的，都已經逆向研發了，咱就不能把16寸的輪圈給升升級？16寸看著也太小氣了吧？
車尾過度的保守，。矩形尾燈、LED刹車燈，上方鍍鉻飾條進行貫穿，四個字，簡約不簡單。
內飾德華全盤複製埃爾法，整體造型中規中矩。黑米配色，添加銀色面板、暗木紋飾條，有一定的層次感。2+2+3的七座布局，標準的商務定位。熊同學說過好多遍，國產車的配置無敵，雙側電滑門、電尾門、無鑰匙進入啟動、電動座椅帶加熱、多功能方向盤、三區自動空調、後排獨立影音、車載GPS導航、車載藍牙、全景影像、語音中控觸屏……作為一台MPV來說， 確實是很棒了。
動力最大功率100kW，峰值扭矩320牛·米，103kWh的鋰電池，工信部續航裡程為450km。快充時間2小時，慢充時間8小時。曾經號稱的6分鐘快速充滿並沒有出現，整體表現的話同級別中並沒有太大的優勢。
格力空調確實好，我也希望董老闆真的能為老百姓做出一台地地道道的好車！讓世界知道，格力空調是最好的，並且汽車也是最好的！加油 加油！
溜了溜了
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室