引言：在國內汽車市場中談起本田品牌，相信大家首先會想到本田CRV，本田雅閣，本田思域這三款車型，這三款車型在自從進入國內汽車市場至今一直有著非常不錯的銷量和口碑，雖然1.5T發動機出現了機油增多的問題，但是並沒有影響其銷量，由此可見“本田”品牌在消費者心中的影響力，今天咱們就聊聊有著諸多美譽的本田思域。
談起本田思域相信大家都不會陌生，雖然歷經波折但是它每月依然有著數萬台的銷量表現，並且在2018年賣出了20多萬台，然而在獲得巨大成功之後，並沒有因此而故步自封，反而加快了推陳出新的部分，要知道一款車型無論有多麽優秀都離不開後續更新，從而提升產品力與競爭力。
其實，2019款本田思域的申報消息在去年就被媒體曝光，但是因為種種因素導致了其未能第一時間投產以及上市銷售，不過根據本田目前一系列動作不難看出，2019款本田思域車型很有可能會在第三季度投產，它的到來無疑與剛剛上市的大眾速騰L一較高下，那麽2019款車型相比現款有有些改變呢？
作為中期改款車型在外觀設計上與現款車型並沒有太大差異，真是針對細節進行了優化處理，例如，前臉中網與前包圍等細節採用了黑化處理，車尾加入了運動氣息濃厚的中置排氣口設計（普通版為隱藏式排氣設計），雖然外觀沒有大的改動，但是細微的調整卻使得2019款本田思域有種性能車的既視感，檔次不輸自家本田十代雅閣。
車身尺寸同樣進行了微調，根據申報信息顯示新車長寬高分別為4658/1800/1416mm軸距為2700mm，相比現款車型尺寸（4649/1800/1416mm軸距2700mm）來看，僅車身尺寸增加了9mm，雖然沒有剛上市的速騰L軸距那麽誇張，但是滿足日常用車還是沒有任何問題。
懸架方面依然採用了前置前驅/前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆獨立懸架結構。
內飾方面還不得而知，不過從變化不大的外觀設計與尺寸分析來看，內飾很有可能會現款保持一致，對配置方面進行升級。
而動力上搭載了大家熟悉的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率177馬力（130千瓦），峰值扭矩220牛米，傳動方面為6速手動和CVT變速箱，值得一提的是，在2019款本田思域申報目錄上沒有出現1.0T三缸發動機的信息，2019款本田思域是否會取消1.0T三缸發動機還需官方最後官方宣傳。
師哥講真，新款本田思域相比現款車型雖然沒有大的升級，但是它依然具有十分不錯的產品力與競爭力，相比剛剛上市的大眾速騰L更厚道一些，要知道大眾速騰L 1.4T+7速雙離合入門售價就高達16.58萬，這樣的售價甚至能與思域1.5T+CVT尊耀版（思域頂配車型16.99萬）媲美，師哥覺得2019款本田思域上市之後又要火，甚至可以說還買啥大眾速騰L呢？
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