每經記者：蔡鼎 每經編輯：趙慶
雖然賈躍亭的法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱FF）已經失去了最初的創始團隊成員，但對於四面楚歌的FF來說，它的車輪仍在轉動。在與主要的投資者恆大發生糾紛後，以及3月底宣布獲朱駿6億美元注資後，賈躍亭一波三折的FF最近又迎來了新的投資方。台灣時間4月30日上午，FF確認從美國商業銀行Birch Lake Associates，LLC（以下簡稱BLA）處獲得了高達2.25億美元的過渡性融資，從而完成其FF91車型的開發，並為系列化生產做好準備。
《每日經濟新聞》記者注意到，就在4月29日，樂視網發布公告稱，公司及第一大股東賈躍亭分別收到了中國證監會的《調查通知書》，因涉嫌信息披露違法違規等行為，證監會決定對樂視網及賈躍亭立案調查。在業內看來，FF融資消息的發布時間點頗為敏感，似有喂投資者吃下“定心丸”的意味。
FF獲2.25億美元“過橋貸款”
FF稱，新的融資合作夥伴BLA“是一家為被低估的高潛力公司投資知識和金融資本的精品商業銀行”。BLA首席執行官傑克·巴特勒（Jack Butler）表示，“BLA很高興能在這個關鍵時刻與FF合作，並期待能幫助FF成為美國、中國及其他地區電動汽車行業的領先製造商。”
BLA公司官網發布的新聞稿顯示，其為FF提供的2.25億美元為“過橋貸款（senior bridge financing）”。“過橋貸款”一般是過渡性貸款，是企業在長期融資前獲取的短期貸款。與股權融資不同，債權融資或過橋貸款需支付利息並在到期後償還本金。《每日經濟新聞》記者注意到，BLA官網內容不多，與FF合作是該公司唯一的新聞稿。
據悉，來自BLA的這筆融資還將被FF用於償還債務。electrive報導中還稱，FF將向一些公司供應商，尤其是規模較小的公司支付貸款。
“作為供應商計劃的一部分，BLA將向FF提供資金，讓公司支付大約60%的供應商的所有逾期款項，包括與規模較小的供應商們的不到2萬美元的欠款。”FF在一份聲明中寫道。與此同時，更大的供應商將能夠用無擔保債務換取“信託權益”，其中還將包括還款時間表。
除了獲得2.25億美元的融資外，FF還宣布了一項12.5億美元的股權採購計劃，將與Stifel Nicolaus & Co合作啟動。這一舉動再次表明FF正在努力恢復公司的流動性，此前公司的流動性由於多次出現資金問題而受到了極大的挑戰。
Stifel董事總經理吉姆·那坡（Jim Nappo）表示，“我們與FF團隊密切合作，完成了複雜的重組。我們很高興能夠成功建立起融資計劃，並迅速采取措施籌集額外資金，以幫助FF重新定義未來出行。”
《每日經濟新聞》記者還注意到，FF此前曾表示，公司在去年11月曾與EVAIO BlockChain就9億美元的融資進行了談判，然而在此之後，並沒有新的關於談判的進展情況公布。
“挖”來前通用汽車高管
除了融資方面的進展，FF表示近期還邀請了原通用汽車高管瓦克爾·哈西姆（Waqar Hashim）加盟，並擔任FF VLE（Vehicle Line Executive，車輛平台負責人）兼車輛工程副總裁。
資料顯示，在加入FF之前，哈西姆於2014年10月~2018年8月期間曾在通用負責其全球跨界SUV項目。
與此同時，FF預量產車FF91的測試工作正持續進行，目前正在進行雲連接、軟體應用以及其他驗證測試。
此外，FF還和第九城市於上個月簽訂了合資公司協議。雙方約定，第九城市將向合資公司分三次注資最高達6億美元，FF將向合資公司注入中國相關生產基地的資產使用權，並將對合資公司授予FF全新品牌車型V9，以及其他後續潛在車型的獨家生產、行銷及銷售權。
FF方面表示，公司近期的一系列舉措，“旨在支持旗艦款車型——互聯網電動智能汽車FF 91的發布及量產交付，以及支持計劃於2021年推出的大規模量產豪華車型FF 81的持續開發”。
每日經濟新聞
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