揭秘賈躍亭甩恆大原因：控制權矛盾公開化

【財聯社】（記者 陳業 徐昊）10月7日晚，恆大健康(00708.HK)公告稱，由於無法滿足Faraday Future（下稱FF）原股東提前支付7億美元的要求，FF原股東將與恆大健康旗下時穎公司對簿香港國際仲裁中心。而FF原股東實際控制人為賈躍亭。

這場由賈躍亭挑起的仲裁之爭，讓外界有些猝不及防。僅僅兩個多月前，許家印在視察美國FF總部時，賈躍亭還全程微笑相迎。

值得關注的是，恆大健康在公告中還透露，FF原股東要求剝奪恆大作為股東享受的有關融資的同意權，並解除所有協定，剝奪恆大在相關協定下的權利。

對此，一位接近FF的知情人士向財聯社記者表示，“恆大的控制欲太強，但FF是賈躍亭的底線，他必須要掌握控制權。”

“不排除FF經營狀況發生了變化，資金非常短缺的可能，畢竟在兩個多月內就用完了恆大先期投資的8億美元。” 一位投資機構負責人分析。

接近恆大的人士則告訴記者，按照雙方已簽署的協定，賈躍亭贏得此次仲裁的難度較大。

控制權之爭

今年6月25日，恆大健康公告稱，以67.47億港元收購香港時穎公司100%股份及公司貸款，間接獲得了Smart King公司的45%股權，成為該公司第一大股東，以此正式入主FF。在當時，外界普遍認為，恆大此舉對於FF而言無疑是雪中送炭。

“恆大選擇入主FF，很多投資人至今都沒弄明白，恆大當時究竟是怎麽想的。”上述機構投資者向財聯社記者表示。

彼時，賈躍亭與恆大健康簽訂了對賭協定，如果無法實現量產，賈躍亭將失去對公司的控制權。而此次，在賈躍亭要求恆大方面提前支付7億美元資金未果情況下，向香港仲裁中心提出仲裁。

一位汽車行業分析師稱，“不排除賈躍亭方面或無法兌現量產的承諾，擔心失去公司控制權，而提早反擊的可能。”

自入主FF以來，恆大方面的種種動作顯示，其有意“去賈躍亭化”，令恆大標簽更為明顯。

恆大於8月7日正式成立恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團，8月14日在廣州恆大中心舉行揭牌儀式。而恆大法拉第未來的管理層中，並未出現FF相關人員，FF隻負責提供技術支持，國內未來的生產、經營、管理均由恆大方面負責。

按照恆大8月份的公開表述，未來計劃在華東、華西、華南、華北和華中地區建設五大新能源汽車研發生產基地，目標是10年後年產能設計可達到500萬輛；盡全力確保在2019年第一季度達到量產目標。

隨後，恆大對FF旗下多個平台架構進行了大調整。調整後，恆大法拉第未來（中國）集團直接控股三家公司，除成立的智能科技公司外，還包括恆大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司，該公司由睿馳智能汽車（廣州）公司更名而來，以及恆大法拉第未來汽車銷售（廣東）有限公司，該公司由睿馳汽車銷售（廣州）公司更名而來。

據媒體報導，在恆大入駐FF後便對恆大法拉第員工進行了薪酬改革和人員調整，其薪酬體系逐漸由原有的FF系調整為恆大的薪酬體系。

一位不具名的恆大法拉第員工對財聯社記者表示，“實際上調整薪酬體系後就是在變相降薪。”對此，恆大方面未予證實。

上述恆大法拉第員工還透露，早期的FF為中國北京和美國加州雙總部製，但恆大入股後，曾希望將北京的員工整體遷移至廣州辦公，但最終由於遷移難度較大，恆大法拉第隻進行了部分遷移。

除了投資FF，今年以來，恆大在汽車板塊上一直在加大布局。國慶節前，中國恆大（03333.HK）宣布，以145億元收購廣匯集團近41%的股權，成為該公司的第二大股東。恆大表示，公司和廣匯集團展開全面戰略合作，推動恆大在汽車銷售、能源、地產及物流等領域的發展。

補充協定成關鍵

恆大健康在公告中透露，按原計劃，時穎在三年內投資20億美元，佔合資公司Smart King 45%股份，按照協定約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。時穎在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應付的8億美元。

“2018年7月，原股東提出時穎的8億美元已基本用完，要求時穎再提前支付7億美元。時穎為了最大限度支持Smart King的發展，與Smart King及原股東簽訂了補充協定，同意在滿足支付條件的前提下，提前支付7億美元。”上述公告稱，原股東利用其在Smart King多數董事席位的權利操控Smart King，在沒達到合約付款條件下，就要求時穎付款，並以此為借口於2018年10月3日向香港國際仲裁中心提出仲裁。

“賈躍亭要單方面撕毀協定，主要是錢的問題。”上述接近FF的知情人士向記者表示。

恆大健康在公告中進一步表示，“時穎已經履行相關協定項下的責任。Smart King提出仲裁嚴重傷害了時穎及其股東的權益。時穎已聘請國際律師團隊，將采取一切必要的行動，捍衛時穎在相關協定下持 續享有的權利，以保障本公司及其股東的利益。”

上述投資機構負責人分析，恆大與賈躍亭誰將贏得此次仲裁，關鍵之處在於雙方簽訂的補充協定中，彼此做了哪些承諾及約束。“需要看到補充協定才能知曉，到底誰對誰錯。”

但該份補充協定至今並未對外公布，因此時穎具體設定了哪些同意提前支付7億美元的條件，外界尚無從知曉。

此外，除上述補充協定內容外，仍有諸多疑問待解，包括恆大所提的未達到支付7億美元前提條件是什麽；仲裁結果出來後，矛盾已經公開的雙方如何繼續合作等。

“恆大當時入主FF，從電動車切入到新能源領域，從戰略上來說是對的，但選擇的人不對。恆大也是抱著豪賭的心態以為用商業規則可以約束住賈躍亭，但實際上賈的信用在孫巨集斌那裡就已經破產了。” 一位資深汽車行業分析師說。