年底了，這些新車瘋狂拋售，真能撿到大便宜？

一到年底各個品牌的經銷商都開始想辦法清理庫存，於是各種優惠資訊狂轟亂炸。被銷售一番洗腦後，總是有人把持不住交了定金，等到提車時才發現，自己的車居然已經出廠快一年了。與4S店一番口舌大戰後，也沒有任何結果，畢竟庫存車沒有準確的界定標準，也沒有說庫存車一定會有什麽問題，所以買庫存車最後都不了了之。

庫存車能不能買？這個問題應該讓不少人糾結過。庫存車是如何來得，庫齡長的車又有哪些影響，今天教授就為大家詳細講解一下。

庫存車這鍋4S店不背

一賣庫存車大家就會罵4S店，其實庫存車跟4S店並沒有多大關係。舉個例子，任何品牌都有好賣和不好賣的車，而好賣的車還分哪個配置和顏色。從4S店的角度看，哪個車暢銷什麽顏色配置好賣，就專門採購這款車。但是汽車廠商不會這麽乾，任何車都是批量生產的，不可能根據4S店的小訂單一個個來，所以生產一批車不管4S店要不要，都會分配給各地的4S店。

這些不好賣的車長期積壓在4S店，於是庫存車這個詞就出現了。車不是4S店選的，但是錢照樣要付，最尷尬的是這些庫齡長的車打折賣都被人嫌棄。一般機智的4S店會立馬將這些不好賣的車發往外地，基本屬於保本不虧，但是有些車是全國都不好賣，所以只能自己降價促銷了。

庫存車為什麽不好界定

網上有很多非主流的說法，比如庫齡超過3個月或者6個月就屬於庫存車。如果3-6個月就屬於庫存車，那可能只好把4S店開到工廠旁邊。每個汽車廠商的管理以及物流水準都不一樣，新車剛下線可能就要在停車場呆一段時間，然後再發物流到比較遠的地方。實際上新車出廠，在工廠和路上消耗一兩個月的時間都很正常。

有些車運到4S店時已經出廠大半年，甚至更久的也不見怪。4S店採購這些車時一分錢都沒少，但拿到卻是大家心目中的庫存車。為什麽庫存車很難界定，因為新車入庫時很多車的生產日期都是很久前的。

如果3-6個月以上就屬於庫存車，進口車幾乎全軍覆沒。很多進口車生產日期都是一年內或者以上，比如買的是2019款的車，但實際生產日期可能是2018年上旬。

庫存車有什麽影響

不同的4S店對車輛的保管水準是不一樣的，比如BBA的4S店，基本不可能把車隨便放在某個偏僻的露天場所停放，因為建店時就規劃好了倉庫。既然停在倉庫內，那這些車的情況並不會有多差，所以不能把所有的庫存車一概而論。

當然長期停放對車來說肯定是不好的，由於4S店庫存比較大，基本不可能有4S店會按照廠商的規定維護庫存車，所以長期停放的車對有些零組件不好。比如電瓶，哪怕你不用車電瓶也會自己放電，一旦長期處於虧電狀態，電瓶的壽命肯定會有影響。買庫齡比較長的車時，要預留一部分換電瓶的錢，或者把這筆錢算到車價裡面去。

長期停放對輪胎也不好，因此廠商其實規定4S店要定期檢查庫存車胎壓，長時間虧氣輪胎也是會變形的，但也不是想象那樣誇張。另外機油也會變質，超過一年時間的庫存車換機油是有必要的。庫存車不好賣自然會擺到展廳內增加曝光率，所以總有少數的庫存車會有一些小瑕疵，這點要多留意。

總結

4S店和消費者可能都不太喜歡庫存車，但庫存車也不是想的那麽危險，除了電瓶、輪胎和機油外，長時間停放對其它部位並不會有明顯影響。庫存車如果優惠很大，其實也是值得購買的。