公開向滴滴公司索要百萬懸賞，牛振西突然被許多並不關心水上救援的人所知曉了。
一面是公益免費的打撈救援，一面是公開要錢，牛振西說這並不矛盾，因為這個50多歲的河南男人後邊，是一個成立13年、救援打撈366人的公益組織，而這個公益組織每年10到20萬的經費主要靠隊員們自己掏腰包。
·打撈殺人滴滴司機後 沒人想到這跟錢有關
時間回到5月11日，河南省新鄭市航興路跨南水北調橋下,牛振西和他的救援隊夥伴們正在準備打撈事項。
那一天，牛振西的一條腿受傷還沒康復，走路一瘸一拐，顯然是不能下水的，但這並不妨礙他站在岸邊指揮。
多年的救援經驗，牛振西已經可以憑借落水的位置、水流的速度大致推斷落水者的位置。
在2005年時還是個冬泳愛好者時，他就經常救助溺水者，甚至幫助打撈屍體。而隨著其他冬泳者的加入並組建了救援隊，他儼然成為了這方面的專家。這些年他們已經救援打撈了366人，其中牛振西救活了兩人。
但在那一天，主角不是他，也是不和他一起的救援隊員，儘管他們一直完成了定位、打撈上岸等過程，但在夜幕中人們更關心那具冰冷的屍體究竟是不是殺害空姐的滴滴司機，關心究竟還能不能讓他接受法律的製裁，於是救援隊更像是那個場景中的一部分，不可缺少但又面目模糊。
直到警方終於確認的身份，直到網民們開始憤怒地發布各種惋惜和咒罵，牛振西和同伴才離開現場回家。
事後回憶，當時他們沒把這件事跟錢聯繫起來，正如他們過去13年一直做的一樣：義務打撈，分文不取。
“求助者往往是最最困難的時候，不能再給他們添麻煩”，牛振西要求隊員不喝對方一口水，不抽對方一顆煙，這個要求一直不變。
·壓力不僅僅來自錢 身心同樣面臨威脅
實際上，打撈並不像很多人想的那麽輕鬆，儘管可以憑經驗判斷位置，儘管已經配上了專業潛水裝備，但打撈本身仍然是個危險的工作。
“遠怕水，近怕鬼！”牛振西表示，當然沒有鬼的存在，只是水下情況複雜，建築垃圾、鋼筋漁網、魚鉤、可能傷人的生物，這些都會危及救援隊員的安全。
為此，他和隊員們秉承著一套理論，比如呼叫優先、團隊優先、岸上優先、工具優先等，“我這個體重，七八個礦泉水瓶，用衣服一包或者塑膠袋一包扔給落水者，就可以保護生命安全。”
另一方面，救援帶來的心理壓力有時比身體傷害更難應對。
牛振西自己就曾是這個問題的受困者，他記得自己第一次打撈的是一個中學生模樣的人，之後他吃不下飯睡不著覺，睜眼閉眼都是那個畫面。
“作為救援隊長，如果我在現場表現出恐懼，那這個隊伍就沒法發展了。”牛振西承認，自己是在經歷了多次的心理衝擊，硬生生地將這種壓力壓了回去。
但顯然，這並不是每個人都能做到，有些救援隊員見到了慘烈的現場，甚至出現半年緩不過來的情況。為此救援隊專門安排了心理醫生。
正因為這項打撈的工作的風險高壓力大，在很多地方都是收費的，少則一萬，多則六七萬，南方甚至爆出過挾屍要價的新聞。
但牛振西表示不考慮打撈收費，因為這不符合他們公益組織的初衷，正如他們當年選擇組織名稱時的決定：使用“救援”而不是“打撈”，以此體現自己的公益性質。
那時他或許沒有想過，這種初衷將來有一天會因為懸賞的事情被質疑。
·網民說懸賞該給救援隊 他覺得這跟公益不衝突
事情的意外來臨發生在塵埃本該落定之後，到5月12日，屍體確認是滴滴司機，案件基本就此了解，被害空姐的父親表態要起訴滴滴，而滴滴則做了各種表態和整改，似乎事情的熱度就要過去了。
然而此事牛振西看到了網民的議論，有人說應該把百萬懸賞給救援隊。
百萬懸賞？這是滴滴公司在面對網絡洶湧輿情時做出的一個舉動，懸賞尋找當時還去向不明的犯案司機，很多人說滴滴是危機公關，很少有人想真的去拿這個懸賞，畢竟警察都找不到的人，普通人又有多大機會呢？
然而這個機會出現在了牛振西和救援隊面前，由於多年的合作，警方很自然找他們來幫忙打撈，而之後確實也是他們打撈上來的。
雖然有網民質疑，牛振西他們是在警方通知之後才去現場的，不應該算他找到的，但牛振西的態度很明確：“如果警察局自己能找到，就不用叫我們去了。”
也有人提出，這個組織不是叫“義務救援隊”麽？怎麽能要錢呢？
牛振西則認為，索要懸賞跟收費打撈不是一回事，他將其稱為“幫扶”，認為是對滴滴對救援隊對社會都是一件不錯的事情，因此與公益的初衷並不矛盾。
更具體的直接原因是，救援隊的行動經費無著。
·每年10到20萬的需求 不能靠100元200元捐助
對於救援隊的經費，牛振西心裡是有筆帳的。
一年一個救援隊的行動經費，大概需要10萬到20萬，比如去一趟現場，有的要跑上千公里，各種車馬費、餐飲住宿費、車輛保養費、設備維修費……，基本上都是靠隊員們自己AA。
公益組織的捐助？牛振西說，至今他們也沒有找到正式的來源，主要是朋友圈10元20元100元200元的捐，顯然杯水車薪。
在鄭州市紅十字會官網上，@對談 沒有找到去年的捐贈公示，倒是找到了一篇今年1月發布的《鄭州市紅十字水上義務救援隊召開2017年度工作總結暨表彰大會》，裡邊提到部分愛心企業和愛心人士代表為水上義務救援隊進行了現場捐贈，從現場圖片看，既有一家房地產企業捐贈了10000元，也有實物或者健身卡的捐贈，比如價值5萬元的健身卡禮品卡和。
這顯然距離牛振西提到了一年經費差距甚遠，跟滴滴百萬懸賞也同樣差距甚遠了。
而似乎，這一次牛振西距離那百萬懸賞非常的近。
·滴滴稱多人提出領獎金 律師爭取警方開局證明
但是情況的發展有點出人意料，滴滴公司在得知牛振西的聲索之後稱，尋人啟事發出後接到了三千多條線索，其中可能有效的資訊被隨時同步給警察部門，而目前有多個團體和個人向平台提出領取獎金的要求。
因此滴滴公司提出，希望相關申領人能夠盡快提供切實有效的證據，並經警察機構確認對案件偵破確有重大幫助，一經核實將盡快把獎金給到最合適的個人或團隊。
這個回應惹來一片嘲笑，網民紛紛支持牛振西索要懸賞的行為，儘管仍有人提出質疑，但顯然被淹沒在噴向滴滴的口水中。
牛振西的律師付建透露，正在尋求警察機構開局證明，在他看來證實救援隊跟找到屍體之間的關係並不是問題。
不過牛振西向 @對談表態，滴滴是否給錢不會改變他的態度，用他自己的話說是“平常心”，會堅持做自己的事情。
錢究竟能不能拿到？現在似乎還不好說。而像牛振西和救援隊這樣缺錢的公益人士和組織，可以確定地說是廣泛存在的。
2017年《工人日報》曾發表文章《間救援隊也需“救援”：經費裝備欠缺 安全難保障》，裡邊特別提到：由於“自發性”的特點及共性，民間救援隊普遍存在資金籌措困難，實施救援的隊員安全難以保障等現實問題。
而文章對解決這個問題，並沒有給出明確的答案，直到現在。
文/北京時間 梁千里 杜亞琪
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