奧迪又搞了倆“不正經”的SUV

大眾集團向來不留余力豐富車型多樣性，比如奧迪不滿足於Avant車型，於是拓展出Allroad車型；保時捷卡宴出了Coupe版，Panamera出了Sport Turismo版；就連大眾途昂，也換殼整了個所謂的轎跑版途昂X。不勝枚舉。最近，奧迪又搞了倆不務正業車型，一個是Q3 Sportback，即轎跑版，另一個是A1 Citycarver，類似Allroad風格。

Q3轎跑版醞釀很久了，之前被傳作Q4。它的前臉與普通Q3沒有本質區別，無非是中網變全黑的蜂窩樣式，周圍的鍍鉻變黑，看起來更凶，普通Q3用戶要是想改也很簡單。

從正面看Q3 Sportback，可能還會和Q3混淆，來到側面，就一定不會認錯。它的車高相比Q3降低了幾厘米，加上更早開始下滑的車頂線條，營造出轎跑溜背的姿態。留意到細節，它的DLO線也不同，窗線上揚勾出一個三角，更像轎車。

如果把車尾上半部分遮住，它看起來和A3有點像，後輪拱凸起的線條，順勢繞到後面，形成一個微小的翹起，是很有整體感的設計。至於尾燈，和普通Q3是沒啥不同的。

據目前了解到的消息，Q3 Sportback的動力系統與普通Q3同步，並不會因為它是轎跑版而隻提供大動力引擎。我個人比較期待奧迪把它底盤調得更緊繃些，這樣才更名副其實嘛。縱觀市場，在Q3這一級別少有轎跑版車型，對於那些把目光鎖定在緊湊型豪華SUV又想追求個性的買家，Q3 Sportback不失為一個好選擇。

Q3轎跑版大家還是比較好理解的，畢竟Sportback這一名字也不是第一次聽了，但Citycarver似乎是第一次出現在奧迪的命名體系中，讓人難以捉摸。究其字面意思，Citycarver為城市雕刻師，與A1的跨界版看不出啥聯繫，為啥不叫A1 Allroad呢，不得而知。

話題回到車上。A1 Citycarver，相比普通A1增加黑色輪眉、越野風格的保險杠和側裙，當然，最主要是離地間隙加高35mm，使得它跨界味道更濃。其中網、大燈、霧燈等處均採用熏黑設計，八邊形中網搭配銀色前唇，看起來挺精神。此外，新車提供9種顏色，並支持選擇雙色車身。

參考普通A1車型，A1 Citycarver將搭載1.5T和2.0T發動機，分別匹配手動、7速雙離合和6速雙離合。A1 Citycarver預計今年秋季在歐洲正式上市，不過，A1全系和咱應該沒啥關係，奧迪沒必要將它引進國產，進口賣又太貴，大多中國人目前也不需要這樣的小車，要是給A3也整個類似的Citycarver車型，說不定在中國還有市場。

本文兩款車型，一個比一個小眾，對於奧迪來說，顯然也沒打算將其大賣，生產這樣的車型意義何在，我想，就當是為越來越無聊的汽車市場添點光彩吧。就像Sneakerhead，新款球鞋可能只有毫不起眼的改變，愛好者們也願意蜂擁而上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。