屢次上市計劃流產之後，拉卡拉再一次對資本市場發起衝擊。
3月12日晚間，第三方支付公司拉卡拉支付股份有限公司（下稱“拉卡拉”）在證監會網站披露了更新的招股書。
卡拉卡前身是2005年時由有道創投、孫陶然、雷軍共同出資創立的乾坤時代，招股書顯示，目前公司股東中除了聯想控股為第一大股東外，還有太平人壽、大地財險、民航創投等機構。但公司目前無實際控制人。
根據招股說明書，卡拉卡近兩年業績增長迅速。2018年拉卡拉營業收入達到56.79億元，淨利潤6.06億元。相較於前兩年有較大的增長，2017年公司營業收入27.85億元，淨利潤4.64億元；2016年公司營業收入約25.60億元，淨利潤3.26億元。
另外，拉卡拉也保持著較好的現金流。根據招股書顯示，2016-2018年，拉卡拉經營活動產生的現金淨流入分別為2.24億元、5.54億元和6.22億元，近兩年來與淨利潤的比率均保持在100%以上。
此外，招股書顯示，收單業務已成為其營業收入的主要來源，2018年度，收單業務的營業收入佔比已達89.29%。
拉卡拉股權結構
收單業務佔營收近九成，被指業務單一
從營收構成看，拉卡拉收入分為收單業務、個人支付業務、增值金融業務以及積分購業務。其中，主要收入來源是收單業務。
所謂收單業務，是指收單機構與特約商戶簽訂銀行卡受理協議，在特約商戶按約定受理銀行卡並與持卡人達成交易後，為特約商戶提供交易資金結算服務。收單機構通過向商戶收取手續費獲得收益。
在這份招股書中，拉卡拉表示其POS機具及掃碼受理產品累計覆蓋商戶超過1900萬家，簽約商戶主要包括商超、便利店等行業、遍布全國三十餘個省、自治區、直轄市。收單業務營收佔比近九成。
收單業務佔營業收入最大比重
因此，從營收結構來看，拉卡拉過於依賴收單業務太過單一，這也並非一件好事。
相對而言，個人支付業務有所下滑。據招股書顯示：“2014年開始，以支付寶、微信為代表的新興移動APP支付方式改變了用戶遺忘實現支付的接入方式，傳統的支付介質被新型支付方式所替代，受此影響，2015年以來，發行人個人支付業務收入有一定程度的下滑。”
在此背景之下，拉卡拉開始發展代收付業務，其中代收交易主主要應用場景包括分期還貸、保險扣款、集團資金歸集、公共事業扣款、學校收費等等；代付業務主要場景包括代付工資、貸款資金發放等。
值得注意的是，監管政策是拉卡拉業務尤其是收單業務的重要風險點。2018年12月至今，針對收單業務，拉卡拉已經接連受到兩次行政處罰，共罰款9.2萬元。
2018年12月24日，中國人民銀行武漢分行下發《行政處罰決定書》，認定拉卡拉湖北分公司存在對商戶實名製管理不到位等情況，違反了銀行卡收單業務的相關規定，對拉卡拉湖北分公司處以5.2萬元罰款；
2019年1月16日，中國人民銀行南京分行下發《行政處罰決定書》，認定拉卡拉江蘇分公司存在商戶巡檢不到位等情況，違反了銀行卡收單業務的相關規定，對拉卡拉江蘇分公司處以4萬元罰款。
坎坷上市路
多年來，拉卡拉的“上市之路”走的並不平坦。
早在2015年3月，孫陶然曾表示，“我們兩年前曾有去海外上市的念頭，但畢竟拉卡拉業務都在中國，根在中國，發展也是在中國，因此拉卡拉未來肯定是在中國上市，拉卡拉未來一定走向A股市場。”
2016年，上市公司西藏旅遊曾公告稱，擬收購拉卡拉100%股權，整體作價110億，實施“旅遊+第三方支付服務”戰略。同時，擬向拉卡拉創始人孫陶然等10名對象非公開發行股份募集配套資金不超過55億元。交易完成後，孫陶然等成為西藏旅遊實際控制人。
彼時，拉卡拉110億元的資產評估值達到西藏旅遊資產總規模的近乎6倍，這一反差鮮明的蛇吞象舉動加劇了市場上對其借殼上市的質疑。
上交所隨後下發問詢函，詢問是否構成“借殼”等問題。西藏旅遊方面則回復公告稱，由於本次交易方案公告後證券市場環境、政策等客觀情況發生了較大變化，各方無法達成符合變化情況的交易方案，各方協商一致決定終止本次交易。
這次借殼上市的嘗試隨之宣告“流產”。
2016年10月，拉卡拉正式改製為控股集團，為了滿足監管需要，拉卡拉將架構分拆為拉卡拉支付集團及考拉金服集團。再次為衝擊資本市場做準備。
2017年3月，證監會官網首次披露了拉卡拉支付股份有限公司的招股說明書，目標登陸深交所創業板。
2017年9月，證監會公布IPO中止審查名單中，拉卡拉赫然在列，原因是申請文件不齊備等導致審核程序無法繼續。據了解，彼時中止細節是因為此前負責拉卡拉IPO的中倫律師事務所簽字律師離職，律所更換了簽字律師，需要履行相關手續後再恢復審核程序。
直至2018年3月22日，證監會更新的審核狀態企業基本信息情況表中，拉卡拉審核狀態為“已反饋”，在深交所創業板IPO隊伍中排名58位。整整一年之後，拉卡拉的最新版招股書終於重新展示到投資者面前。（本文首發鈦媒體，作者/蔡鵬程）
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室