芝加哥零下30度創25年來最低溫 “火燒鐵軌”保鐵路

當地時間2019年1月30日，美國芝加哥，當地迎來史無前例的極寒氣象，芝加哥政府采取“火燒鐵軌”的方式，保證火車運行。據悉，美國部分州氣溫甚至低到零下52度。圖：東方IC據悉，若氣溫過低，火車鐵軌也無

當地時間1月30日，來自極地的寒冷渦旋到達美國中西部，給中西部大部分地區帶來了創紀錄的低溫。不少地區關閉了學校，警方警告說，冰冷的高速公路可能會發生事故。就連以“不論刮風下雨都會繼續服務”為信條的美國

截至2019年初，美國只有457英裡的高速鐵路軌道。而鑒於加州高鐵建設中遇到的瓶頸，預計美國整體鐵路軌道建設在未來一段時間內不會出現大的改觀。圖片來源：圖蟲創意近日，加州州長加文·紐瑟姆在上任後的首個

自2018年12月25日正式通車以來，哈牡高鐵經歷了第一個寒冬考驗，向世界展示了中國高鐵技術的“新高度”。資料圖片 作為我國“八縱八橫”高鐵網中最北的“一橫”，今年春運期間，哈牡高鐵（哈爾濱至牡丹江

2018年11月8日，建設中的湖北省十堰市六裡坪漢十高鐵特大橋下，一列列車正從襄渝鐵路線上駛過。2018年11月8日，橫跨襄渝鐵路線的湖北省十堰市六裡坪漢十高鐵特大橋正加速無砟軌道軌基及橋面附屬施工建

王旭東趴在鐵軌上工作。素有「神州東極」之稱的撫遠市，是我國最早見到太陽的地方。這裡與俄羅斯隔黑龍江、烏蘇裡江相望，距俄羅斯遠東第一大城市——哈巴羅夫斯克市直線距離僅65公里，是我國重要的對俄開放視窗。

近日，隨著最後一節軌排鋪設完成，蒙華鐵路襄陽至荊門區間線路順利接軌，蒙華鐵路湖北段全線鋪軌貫通。蒙華鐵路湖北段全長330.6公里，經河南內鄉進入湖北後，在湖北省境內跨越漢江、長江，途經襄陽、荊門、荊州

科技日報記者 俞慧友 通訊員 梁超 顏常青不久前，在中國鐵路總公司主辦的“中國鐵路科技創新成就展”上，多款自主研發、不同時速的“複興號”新型列車亮相，引來媒體和民眾的高度關注。看人先看臉。列車吸睛的“

工人在成貴鐵路鴨池河特大橋上進行鋪軌作業。韓賢普攝(人民視覺)圖為京福高鐵婺源段。本報記者 史家民攝今年，中國鐵路固定資產投資有望創造歷史新高，並將確保6800公里新線投入運營。這也意味著2019年中

中新網資料圖。作為國際大宗商品指數，湯姆森路透社核心大宗商品CRB指數7日降至179.49，降至3個月以來最低水準。比創出最近高點的4月22日(187.92)下降4.5%。大幅下降的是大豆。美國芝加哥