三電機配固態電池！豪車布加迪將推出全新“皇家”跑車

布加迪是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購並複興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。布加迪當時是以精巧的造車技術出名。其是由意大利人埃多爾·布加迪在1909年創造的，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。

布加迪的車就像是藝術品一般，它車輛的引擎全是由手工製造和調校的，所有可以輕量化的零件都不放過，並且注重車輛的細節與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利隻注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學中，重量是最大的敵人，他被譽為立體派藝術家。很多布加迪發動機在尺碼上並不驚人，但輸出卻極為強勁，而且很多發動機都是每缸三氣門的，甚至還有搭載機械增壓的。

布加迪首席執行官史蒂芬?溫克爾曼最近暗示，該公司正考慮推出一款價格更實惠的車型，並且該車型可以使用電動動力系統。目前，《汽車雜誌》稱，布加迪正在研製一款現代版的“皇家”跑車。

說到皇家跑車，大家一定都會不約而同的想起布加迪Type 41。作為布加迪最著名的汽車之一，布加迪Type 41型皇家是一款超豪華旗艦車型，由布加迪本人親自設計，建造於1927年至1933年期間，僅建造了七輛。該車車體全長6.4米，軸距達到了驚人的4.3米（當然超長的引擎蓋佔據了軸距的大半）。車型則採用了12.7L直列八缸發動機配三前速手動變速器，典型的FR布局，總體質量達3175KG。若是被收藏者拍賣，價格預計輕鬆數百萬。

那麽讓我們回到傳聞中要推出的新“皇家”跑車的話題上來吧，據報導，它將配置保時捷Taycan的J1平台的拉伸版本，該模型預計比它的平台夥伴要大得多，因此此報導稱，它將使用碳纖維和“外來金屬”來控制重量。

儘管這一傳言不可全信，但該報告稱，這款車可能在2023年上市，並很可能配備固態電池。據報導，他們將配置三個電機馬達提供動力，這將使“Royale”皇家跑車全輪驅動，輸出功率約為870馬力(649千瓦/ 882 PS)。

該車較側重於豪華和舒適，該雜誌認為，這款“皇家”跑車可以提供4級半自動駕駛系統。然而，它可能只能在部分地區以這種高水準運作，例如那些已經能夠在高清晰度中進行映射的地區。報告還暗示，該車可能有某種“數字禮賓服務”，但沒有詳細說明這種服務。

汽車雜誌表示，這款新“皇家”跑車的底價將為793,695美元(合598,855英鎊/ 70萬歐元)，相比之下，這比威龍實惠得多。然而，和賓利(Bentley Mulsanne)以及勞斯萊斯(Rolls-Royce)幻影(Phantom)等其他超豪華車競爭對手相比，這款“皇家”跑車更為昂貴。

布加迪在2009年推出Galibier概念車時就曾暗示過其想出超豪華車型。當時，該公司表示，這款概念車旨在成為“世界上最獨特、最優雅、最強大的四門汽車”。

關於這款產品的謠言每隔幾年就會重新出現，但從來沒有對過。然而，溫克爾曼本月早些時候告訴媒體該公司可能會開發出一款純電動汽車，這種電動車注重“日常可用性”，並提供“性能和舒適性之間的平衡”。