雄安站首樁正式開鑽 將成亞洲最大火車站

中鐵九局京雄七標項目部昨天發布資訊，亞洲未來最大火車站雄安站首樁於2018年8月29日9時58分正式開鑽。

預計2020年5月建成。首樁位於中鐵九局新建城際鐵路七標一工區（中鐵九局二公司）管內。首樁的澆築完成，標誌著這一標段由前期臨建階段正式轉入了實質性主體工程施工階段。

中鐵九局承建的新建北京至雄安城際鐵路站前工程七標段，全長3050m。主要施工任務含站前施工圖設計範圍內的全部工程（不含軌道板預製及鋪軌工程）以及與站後相關接口工程的施工。

雄安站場施工範圍內橋梁包含多種線別，在標段起點分別引入京雄城際左線、津九下行聯絡線、京港台高鐵左線、京港台高鐵右線、津九上行聯絡線、京雄立折線、京雄城際右線，至標段終點分別引出石雄城際左線、動車走行線左線、京港台高鐵左線、京港台高鐵右線、動車走行線右線、石雄城際右線。

雄安站站場為高架車站，在兩端咽喉區道岔梁共26聯，簡支梁155孔。現澆道岔梁群組施工工藝複雜，有效施工時間較短，施工組織難度較大。

工期短、工序多，作業面交叉多，對施工安排和工序組織控制形成較大的難度。

今年一月，京雄城際鐵路環境影響報告書發布，報告書全本中詳細披露了新建雄安站的準確位置，其位於雄縣城區東北部，昝崗鎮佐各莊村和關李馬滸村西側，221鄉道南側。

車站距離雄縣城區約8公里，車站為高架站，並將接入京港台高鐵、津九聯絡線、津雄城際、雄忻鐵路線等，車站總規模達到9台19線(含6條正線)，真正成為京津冀地區路網性的主客站、新交通樞紐。

根據雄安規劃綱要，新區高鐵站樞紐布局在昝崗組團，依托國家高鐵網，便捷聯繫全國。

新聞多一點

【京雄城際鐵路雄縣段進入實質性施工階段】2018年7月27日下午四點半，中交二公局新建京雄城際鐵路雄縣段開鑽儀式在雄安新區雄縣米家務鎮八北村G112國道邊舉行。隨著項目經理鏗鏘有力的“正式開鑽!”一聲令下，中交二公局新建京雄城際鐵路雄縣段的第一根樁基在鑽機馬達轟鳴聲中順利開鑽，標誌著京雄城際鐵路雄縣段正式進入實質性施工階段。

2018年京雄城際時間表

2月28日，雄安新區首個重大交通項目“京雄城際鐵路”正式開工建設，標誌著雄安新區啟動重大基礎設施建設。

5月22日，京雄城際鐵路建設用地勘界組卷和附著物登統工作動員會在雄縣召開。

5月27日，雄縣米家務鎮全面開展京雄城際用地勘測定界工作。

7月4日，京雄城際鐵路固霸特大橋啟動首次鑽孔樁施工，這標誌著京雄城際鐵路霸州段正式開始施工建設。

7月22日，雄縣雄州鎮完成了京雄城際永久佔地分地到戶測量任務。

7月27日，京雄城際鐵路雄縣段的第一根樁基在鑽機馬達轟鳴聲中順利開鑽，標誌著京雄城際鐵路雄縣段正式進入實質性施工階段。

未來雄安構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡，重點加強雄安新區和北京、天津、石家莊等城市的聯繫。“四縱”為京廣高鐵、京港台高鐵京雄－雄商段、京雄－石雄城際、新區至北京新機場快線，“兩橫”為津保鐵路、津雄城際－京昆高鐵忻雄段，實現新區高效融入“軌道上的京津冀”，20分鐘到北京新機場，30分鐘到北京、天津，60分鐘到石家莊。