殲-20戰機的側面彈艙，有多先進？

日前，在央視的一則報導中，殲-20戰鬥機首次展示了地面武器掛載的畫面，能看出其掛彈非常方便，尤其是側面彈艙的設計更為巧妙，內部的飛彈掛架伸出來後，彈艙蓋還能關上，隻把待發射的飛彈露在外面，大大降低了對全機隱身及氣動特性的影響。

 飛行中的殲-20戰機

主彈艙+側彈艙設計

縱觀世界上已經服役的幾款五代機，為保證隱身性能，基本都採用了內置彈艙。但在具體設計上又各有不同，如美國的F-35因為採用單發設計，不能利用兩台發動機之間的機體太空來布置彈艙，只能在兩側進氣道下部擠出太空作為主彈艙，沒有太空布置側彈艙；俄羅斯的蘇-57雖然是雙發設計，但由於機身過於扁平，所以俄羅斯乾脆選擇不設定側彈艙，而是利用其兩台發動機間距較大的特點，將整個腹部太空設計成彈艙，容積非常大，能掛載遠程巡航飛彈。

只有F-22和殲-20採用了腹部主彈艙+機身兩側側彈艙相結合的做法。其中，主彈艙容積較大，主要用來掛載一些體積較大、翼展較長的彈藥，如遠距、中距空空飛彈、精確製導炸彈、反輻射飛彈或空射巡航飛彈等；側彈艙容積較小，主要掛載近距格鬥飛彈。

這種設計非常合理，因為主彈艙內的掛架數量有限，如果用來掛載格鬥飛彈，就掛不了遠距飛彈或對地攻擊武器，會直接影響整機的火力容量和載荷利用效率。而且主彈艙的艙門尺寸大，開合速度慢，對飛機的發射姿態和迎角限制比較多，不利於飛機在近距離格鬥時爭分奪秒的發射出格鬥飛彈。因此，在機身兩側各設計一個側彈艙，專門掛載格鬥彈就可以巧妙地解決這個問題。

殲-20戰機空中開啟彈艙

殲-20側彈艙

比F-22的更加先進

雖然殲-20與F-22都有側彈艙，但二者的設計是不一樣的，對比來看，明顯殲-20的更先進一些。

從結構上看，F-22側彈艙的艙門是兩片式設計，內部的飛彈掛架上裝有一個折疊機構，平時折疊收納。發射時，上下兩片艙門分別向上下開啟，然後飛彈掛架的折疊機構打開，將掛架伸出彈艙，飛彈直接在掛架上發射。等飛彈發射後，掛架收回，艙門關閉。

殲-20側彈艙的艙門採用向上旋轉的單片艙門，內部的飛彈掛架採用翻轉式設計，可通過鉸鏈式作動機構向下翻轉。發射時，彈艙門向上打開，飛彈掛架向下翻轉到彈艙外部，然後艙門關閉，隻把飛彈和掛架露在外面，形成獨特的“半外掛”設計。

也就是說，F-22在格鬥時，側彈艙必須一直開著，而殲-20卻可以關閉艙門，隻把飛彈留在外面。明顯殲-20的做法對隱身和氣動性能的破壞最小，而且飛彈整體突出於機身，更方便飛彈導引頭搜尋目標，飛彈發射後也能更快遠離載機，可以減小高溫尾流對機身隱身塗層的傷害，比起F-22的設計，更為穩妥和科學。

從側彈艙的這個細節可以看出，殲-20在設計上除了高大上的前沿科技，還非常注重實用性，也正是這樣的設計理念才讓殲-20成為五代機中的佼佼者。（兵工科技）

殲-20戰機

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