高品質中型車對決，新一代雅閣對比豐田凱美瑞

放眼於整個高品質中型車市場，唯有雅閣與凱美瑞之間的競爭始終如火如荼，因為價位和口碑不分伯仲，車主們在選車的時候不可避免會頭大，這次也是借著雅閣最近的換代，讓筆者能夠將二者綜合起來進行比較。接下來，筆者就將從外觀顏值、內飾設計以及動力系統三大方面，將新一代雅閣與凱美瑞進行一場全方位的比拚，來看看在高品質中型車對決中，誰更香吧。

外觀/尺寸對比：運動對比凶悍

單單從外觀上來說，雅閣依舊是我們熟悉的運動風，而且大部分設計元素以橫向設計為主，比如說前臉上比較亮眼的鍍鉻裝飾、大燈以及霧燈的造型，這樣的設計語言能很好的拉低視覺中心，讓雅閣看起來車身更低趴，所謂的運動感覺就出來了。

而凱美瑞不同，整體設計比較傾向於“X”型的構造，橫向設計感很少，就霧燈區域有，不過層次感很強，凹凸有致的設計語言筆者認為用凶悍一詞來形容凱美瑞比較恰當。

而在大燈的設計上，筆者更喜歡雅閣的設計，一顆顆的很精致，在這方面我感覺凱美瑞就做的不夠新穎了。

側面上二者都是採用遛背式的造型，有效展現車身的修長，不同之處集中在雙腰線的設計上。首先是雅閣的雙腰線設計比較筆直，而凱美瑞下腰線尾部呈現一種揚起的姿態，營造一種蓄勢待發的感覺，在這方面來說筆者就比較喜歡凱美瑞的設計了。

車身尺寸方面，雅閣的三圍是4893×1862×1449mm，軸距2830mm，而凱美瑞是4885×1840×1455mm，軸距是2825mm。綜合比較來看，雅閣是略佔優勢，不過在後排的空間上它就是弟弟了。

內飾設計：同為優秀，但格調有所不同

作為高品質的中型車，內飾整體來說都是優秀的代名詞，但是雅閣的內飾設計中規中矩，懸浮式中控屏算是吸晴的地方，但是比較起凱美瑞來說就有點在不值一提了。凱美瑞的內飾設計用三角區的設計，比較個性，和外觀一樣都是不走尋常風格，不過在實體按鍵的設計上就不如雅閣這麽實用了。

在用料方面，二者都是出奇的棒，真皮方向盤、大面積的軟性材料包裹等，只能說難分高低。

動力系統

雅閣搭配1.5T L4的渦輪增壓發動機，有高低功率兩個版本，分別實現的最大馬力177ps和199ps，最大扭矩230/260N·m，匹配CVT無級變速。而凱美瑞也是有高低功率兩個系統，分別實現的最大馬力178ps和209ps，最大扭矩210/250N·m，匹配CVT無級變速(模擬10擋)和8擋手自一體變速箱。二者比較下來的說，雖然說在起步彈射方面雅閣要更勝，但是整體下來的駕駛感受還是凱美瑞更好。

總結：雅閣和凱美瑞都是屬於征戰沙場的老將了，雖然是同一級別的車型，但是細分化來看還是適應的不同車主。如果你想要運動偏家用，雅閣會更適合你，但是想要追求駕駛的激烈感，找到賽場上的那種樂趣，凱美瑞就要比雅閣更適合了。當然，如果是你的話，你更會偏向哪一款車型呢？