澳大利亞退役“大黃蜂”有人要？加拿大空軍迎來新鮮血液

2月16日，首批兩架澳大利亞空軍退役的F/A-18A“大黃蜂”多用途戰鬥機（編號A21-53和A21-55）抵達加拿大空軍基地。這兩架戰鬥機將繼續在加拿大皇家空軍服役，編號改為188053和188055。2018年，加拿大與澳大利亞簽署一份合約，購買其退役的25家F/A-18A/B戰鬥機，其中18架經過必要的維修和升級後加入加拿大空軍一線部隊繼續服役，另外7架將用於充當“器官捐獻者”。

加拿大以政治和經濟原因拒絕購買美國F-35A“閃電II”隱形戰機之後，導致加拿大空軍CF-18戰鬥機中隊出現編制問題。1982～1988年，加拿大空軍共接收138架CF-18“大黃蜂”戰機，其中98架單座型，40架雙座型。但現在只有76架仍處於服役狀態，因為在多年的使用中，有20架因為事故損毀，另有41架失去飛行能力成為“器官捐獻者”。

加拿大購買的18架澳大利亞退役的F/A-18A/B戰機，將配備給第3和第4聯隊，維持這兩個部門的正常運轉。考慮到F/A-18A/B與CF-18相當接近，因此不會引起後勤和訓練等問題。合約總價值9000萬美元，將在2021年底之前完成所有交付工作。不過這樣採購澳大利亞退役戰機的行為，在加拿大國內引起了尖銳的批評聲浪。

加拿大政府計劃2019年開始一項採購88架新型戰鬥機的招標工作，以取代現役的CF-18。然而，這項採購合約遠水解不了近渴，預計2025年之前，不會給加拿大空軍帶來新的戰鬥機。

1984～1990年，澳大利亞空軍共接收75架F/A-18A/B戰機，截至2018年底，仍有69架在役。2019年開始，澳大利亞空軍將開始用F-35A取代這些老舊戰機，這使得澳大利亞出售25架“大黃蜂”時，也不會影響其空軍實力。預計到2025年，F/A-18A/B將從澳大利亞空軍完全退役。