這輛10多萬的車！讓300萬的超跑都害怕？

東風本田

思域

思域今年的狀態可以說是諸事不順，先是前期的“超跑門”讓它無辜躺槍，後有機油增多事件對它毀滅性的打擊，那麽現在就讓我們再來看看這輛一代神車——思域。

思域的造型還是本田的那套家族式設計，但運動化的外觀依舊十分明顯，畢竟也曾是無視過奔馳C 63的神車嘛。

燈光方面分為兩類，低配車型用的是鹵素光源，造型看著還算不錯，頂配和次頂配車型的大燈光源為全LED，眯眯眼的凶悍瞬間噴薄而發，就是不知道密集恐懼症患者看到有沒有反應。

這代思域的級別依舊定位於緊湊型三廂轎車，車身尺寸的長寬高為4649/1800/1416mm，軸距為2700mm，但是車頂採用的是溜背式的設計，視覺效果看起來很不錯。

來到後面看，最吸引人的莫過於尾燈的造型了，形似一雙小龍蝦高高揚起的大鉗子，車燈與尾部上方線條相連，又微微翹起，車尾線條也是有棱有角，富有運動感。

中控的設計中規中矩，能感受到它依舊是一款定位於家用的家夥，無論是手動擋車型還是自動擋車型的擋杆都比較粗壯，握感不錯。

看看這才是運動型車才應該具有的儀表盤樣式，中間碩大的轉速表讓你時刻保持警惕，藍白搭配的風格具有現代感，也能讓你冷靜下來，黑紅的搭配能激發你內心深處的荷爾蒙。

方向盤右下角的點火開關透露著絲絲光芒，就衝這戰鬥的風格心理馬力都要加上5匹。

中控台的多媒體螢幕大小只有7英寸，界面風格也都是以深色調為主，大家先別噴，就這最低配的兩款車型上還都沒有呢。

後排太空表現還可以，不過坐墊的長度和座椅厚度表現一般，影響了乘坐的舒適性，後排中央地板的鼓包從不會缺席。

底盤方面前面是麥弗遜式獨立懸架，後面是多連杆式獨立懸架，排氣做了隱藏式設計，1.5T車型為雙邊單出，這麽做可能是為了照顧1.0T車型的單邊單出設計吧。

動力方面，思域一共有兩種動力系統，1.0T發動機125馬力173牛·米，1.5T發動機177馬力220牛·米，傳動匹配6速手動或CVT無級變速箱。

真實成交價顯示

官方指導價：11.59-16.99萬

實際成交價：11.13(預估)-16.39萬

全系優惠大概96折

不用加價，還能有優惠，老司機真實成交價告訴你本田思域指導價：11.59-16.99萬 成交價：11.13(預估)-16.39萬，最高優惠0.80萬元。

2016款 220TURBO CVT尊貴版

老司機推薦車型

推薦理由：

老司機推薦車型為2016款 220TURBO CVT尊貴版，全系中只有這款車型性價比是最高的，雖然經歷了機油增多的事件，但是這是由於缸內直噴技術在北方嚴寒條件下的弊端，官方也進行了召回處理。

總結

神車思域也是坎坎坷坷，從當初的上市加價再到現在的降價優惠，這期間經歷了什麽我們也都知道，但是拋開那一切，思域還是那個思域，適合家用的緊湊型轎車，想買下手就好了。

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