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鐵礦石海外供應險象環生，巴西礦難影響還未消退，澳大利亞颶風又連續影響鐵礦石港口發運。
4月2日，大連商品交易所鐵礦石期貨領漲黑色系，收漲近4%，創兩年以來新高。主力合約1905盤中最高達到665.5元/噸，收盤報於662.5元/噸，成交量1794162手。
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颶風拖累鐵礦石發運
近日，澳大利亞連續遭到颶風侵襲。
颶風Veronica實際影響澳大利亞三大鐵礦石發運港共計5.5天（3月21日下午至3月26日晚間）。
按3月份颶風前，黑德蘭港（Hedland）、丹皮爾港（Dampier）以及沃爾科特港（Walcott）日均發運量計算，封航期間鐵礦石發運量理論上應為1350萬噸。而據“我的鋼鐵網”統計，3月21日至26日，澳大利亞三大港口實際鐵礦石發運量為301.8萬噸。因此“我的鋼鐵網”預估，本次颶風實際影響澳大利亞鐵礦石發運量共計1048.2萬噸。
4月2日，全球最大礦企必和必拓表示，由於Veronica熱帶氣旋襲擊西澳，公司目前正在審查2019財年產量與部門成本指引。值得注意的是，必和必拓2018年鐵礦石產出為2.75億噸，該公司先前為2019財年設定的目標為2.73億至2.83億噸。
必和必拓表示，黑德蘭港的港口與鐵道目前的作業速度降低，由於洪水的影響，要到本月稍晚才能完全恢復作業。
此外，4月1日，力拓礦業集團也考慮到熱帶氣旋Veronica對生產的破壞，調降了其2019年澳大利亞皮爾巴拉地區鐵礦石發貨量的預估，降至3.38億噸至3.5億噸區間的下限。
全球第四大鐵礦石生產商Fortescue在3月25日表示，預計將有150萬至200萬噸澳大利亞鐵礦石延遲出貨。
巧合的是，澳大利亞聯邦銀行預計，鐵礦石市場今年將流失4500萬至7000萬噸供應。
上周，巴西采礦巨頭淡水河谷（Vale）預計，今年鐵礦石銷量可能減少7500萬噸。之前該公司在不到4年的時間內發生2次重大潰壩事故，導致數個礦場被迫停運。
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鐵礦石價格大漲大跌
1月突發的淡水河谷礦難事件，直今仍不斷發酵。國內鐵礦石期貨價格也隨之波動不斷。
據3月28日淡水河谷官方通知，2019年鐵礦石銷量預估在3.07億至3.32億噸之間，而在指導計劃中今年鐵礦石產量原為4億噸，銷量預估為3.8億噸。此次通知也為此前被反覆炒作的礦難事件定了基調，對淡水河谷2019年產量的影響將達到5000萬噸至8000萬噸。
受此消息影響，3月29日，國內鐵礦石期貨大幅上漲。即將成為新主力合約的鐵礦1909合約增倉近10萬手，漲幅接近5%，領漲國內商品期貨市場。
此前，淡水河谷宣布Brucutu礦山即將恢復運營，由此引發3月20日國內鐵礦石期價大幅跳水，截至當天收盤，主力合約1905跌幅超5%，持倉量降至98萬手，日減倉18.86萬手。
相關分析人士認為，近日鐵礦石大漲原因在於港口鐵礦石庫存由增轉降。春節後下遊需求不振，鋼廠開工及高爐產能利用率持續下降，鐵礦石港口庫存量連續6周增加約800萬噸。近期鋼廠需求逐漸恢復，開工率不斷回升，疊加進口礦到貨下降，港口庫存開始進入下行通道。4月份鋼廠預計會增加補庫，港口去庫存速度也將加快，對礦價構成利好。
因此，淡水河谷的官方宣傳相當於為鐵礦石長期供應縮減定下基調，而鐵礦石港口庫存的轉捩點出現意味著鐵礦石短期的基本面邊際好轉，長期和短期的雙重利好，共同推動了此次鐵礦石價格上漲。
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未來上漲動力不足
永安期貨分析師陳俊傑認為，之前市場普遍預期Brucutu礦山複產時間在3到6個月，甚至還將延後。
而現在，礦山不到兩個月即傳出複產消息，明顯超出市場預期，構成“黑天鵝”事件。
從全球來看，原本預計礦難後全球鐵礦石供應量比2018年減少4270萬噸，如今缺口減少至1270萬噸。聯想到上周淡水河谷Timbopeba礦山的關停，其情形與Brucutu基本一致，因此未來複產的可能性也增強。
南華期貨研究所金屬分析師鄭景陽認為，停產對供給造成的影響一度遠超市場預期，礦價受刺激快速上行，鋼廠和貿易商投機補貨熱情較高，但當礦價上衝90美元後，需求端的購買意願受到高礦價的抑製，礦價上漲動力減弱。
記者 李嵐君
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室