對於奇瑞來說，2018年無疑是最值得紀念的一年，在2018年，奇瑞集團總銷量達75.2萬輛，同比增加11%，創歷史新高。此外，旗下出口的車型總銷量為126993輛，同比增長18%，而新能源領域的銷量為90537台，同比增長146%。與此同時，在2018年1月，旗下定位精品路線的捷途汽車也正式成立，這也意味著奇瑞家族的品牌序列正式開啟，今年旗下定位高端的星途汽車也即將下線，品牌序列又多了一位成員。
在今年，奇瑞包括星途、捷途在內將會推出5款新車、6款改款共計11款新車。新品牌的加持下，今年奇瑞又會創造哪些成績呢？咱們這就來看看這些新車究竟有何亮點。
改款車型也並不馬虎
瑞虎8
亮點：內飾動力雙雙革新
（現款瑞虎8）
作為奇瑞在去年上市的首款中型SUV，瑞虎8不僅是為了豐富旗下的產品矩陣，更是奇瑞向上發起衝擊的關鍵車型。雖然新款瑞虎8目前還沒有透露出過多的消息，但從諜照來看，新款瑞虎8將繼續沿用現款的設計風格，只不過通過前臉上的攝影探頭，大咖推測很可能會提供ACC自適應巡航及主動刹車。
此外，新款瑞虎8的內飾也會經過重新設計，動力將會換裝奇瑞第三代1.6TGDI發動機，並匹配一台7速雙離合變速箱。
當然了，從奇瑞品牌年會上可以看到，除了瑞虎8之外，還有一款基於瑞虎8平台的全新SUV，以及改款的瑞虎5X，不過這兩款車型作為2019年年末的產品，很可能會出現計劃延遲的可能性。
捷途品牌全面發力
捷途X95
亮點：定位中大型7座SUV
走精品路線的捷途汽車，首款車型便是中型SUV，為了能夠再次向上發起衝擊，今年捷途將推出車長超5米的中大型7座SUV——捷途X95。新車的設計語言和現有的車型差別較大，整車看起來顯得有棱有角。動力部分很有可能會搭載一台1.6T發動機，並匹配一台7速雙離合變速箱，只不過1.6T的動力能否會“小馬拉大車”呢？咱們還是等到今年8月份這款車上市後再做定論。
捷途X70S-EV
亮點：捷途旗下首款新能源車型
（捷途X70S燃油版）
（捷途X70S-EV）
作為捷途進軍新能源領域的首款產品，捷途X70S-EV目前已經進入公告申報階段，因此目前還沒有該車的申報圖。不過根據此前網上流出了無偽諜照圖來看，新車基本上和燃油版保持一致，只不過點陣式的中網採用了封閉式的設計。至於捷途X70S-EV動力及續航方面的相關消息，大家還是等到申報後的目錄消息及官方披露後為準，共享奇瑞新能源技術的捷途，整體品質上不會有什麽大問題，綜合續航表現也很可能會在400公里以上。
新品牌將成為奇瑞的“大殺器”
EXEED星途TX/TXL
亮點：首款車型就提供加長版
（EXEED星途TX）
（EXEED星途TXL）
前不久，星途旗下首款量產車型TX，已在蕪湖市奇瑞工廠內正式下線，新車將會推出標軸版以及長軸版，分別對於TX及TXL。標軸版的車身尺寸為4690*1885*1706mm，軸距為2715mm；長軸版的車身尺寸為4750*1885*1706mm，軸距為2800mm。新車的造型採用了誇張的大嘴設計，車身通過一系列的隆起線條設計，讓整車看上去更具有肌肉感和厚重感。
內飾方面，新車採用了懸浮式中控屏及液晶儀表盤的設計，只不過中控台整體給人感覺還是顯得比較“凌亂”。此外，新車將會搭載和百度聯合開發的“雄獅智雲 i-Connect@Lion 2.0”，這套系統也是全球首款深度集成百度人工智能技術的車聯網系統。
動力方面，新車將會搭載一台型號為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率145KW，最大扭矩320N·m，並匹配全新的7速雙離合變速箱。這套全新的動力系統由奇瑞汽車自主正向研發，擁有一系列先進技術，如iHEC（智效）燃燒系統、集成式缸蓋水套和電子溫控器、壓鑄鋁合金鋼體等等。
EXEED星途LX
亮點：採用轎跑風格的SUV
在廣州車展上，星途LX的概念車就已經公開亮相了。作為星途品牌首台中型轎跑SUV，未來很可能會和長安CS85、吉利全新的轎跑SUV等車型展開競爭。不過，作為新品牌，星途LX很大可能會沿用星途TX上的家族化設計。動力方面，新車很可能將會搭載和星途TX上的那台1.6T發動機。
大咖點評
由於奇瑞官方並未過多透露2019年新車的具體消息，所以綜合網上及大咖所知道的車型來看，除了上述8款已知車型之外，還將會有3款代號車型將於2019年內上市。當然了，例如基於瑞虎8平台打造的全新SUV、改款艾瑞澤EX甚至瑞虎3x等等，基本沒有多少消息流出。不過，大咖還是會時刻留意這些新車的動向，有消息大咖也會第一時間告訴大夥。
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